Beschreibung
2000er Honda cbr1100xx Super Blackbird in der besten Farbe Honda Blau vor 2003, als das Blau eine seltsame Farbe annahm, meiner Meinung nach.
Dieses Jahr war das beste. Nach der problematischen, unzuverlässigen Vergasern. Modell mit Einspritzung, also ausgesprochen zuverlässig. Lässt dieses Motorrad monatelang ohne Battery Optimate stehen und sie springt problemlos an.
Dies ist das HISS-Immobilisermodell. Nimmt null Batteriestrom und versagt nie..
Außerdem hatte dieses Baujahr 2000 noch ordentliche analoge Tachos, und noch keine sinnlosen Emissionen und eine kraftmindernde Auspuffanlage wie die 2003er onwards katalytisch gepprote Version.
Die Cbr von 99 bis 2002 war bei weitem die beste Kombination aus Technik ohne Dummheit, die Honda je gebaut hat.
Ich habe 5 davon besessen und Tausende von Meilen damit zurückgelegt. Das ist die Version, die man kaufen sollte, wenn man keine Vergaser warten/ reinigen möchte!
Ich habe zu viele Spielzeuge, daher muss ich einige Dinge verkaufen.
Ich habe 40 Jahre Motorraderfahrung und bin ein gelernter Motorradmechaniker. Eine kleine Motorradfirma geführt.
Diese Cbr ist nicht concours, mit einer kleinen Beule im Tank (keine Lackschäden, nur eine Beule ca. 50 mm lang, so gekauft). Hat neue Endtöpfe/ Dämpfer / wie Rohr aktuell montiert, aber auch Standardrohr/ Schallschutz dabei.
Brandneue Pirelli Rosso 4s, die £365 kosten und unglaublich normale Dual-Compound das ganze Jahr lang Straße und Renntag, falls nötig. Allgemein guter Zustand. Mit maßgefertiger Baglux-Tanktasche/ Abdeckung. Und aus irgendeinem Grund hat der Vorbesitzer ein neues altes Ersatz-Seitenpanel links in gleicher Farbe geliefert, aber ehrlich gesagt scheint das vorhandene Panel links zu passen. Also habe ich es nie ersetzt. Diese Dinge sind alle enthalten.
Wahrscheinlich die beste, zuverlässigste Honda, die je gebaut wurde.
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Neuer Preis, keine Angebote. Der neue Auspuff und die Null-Meilen Pirelli-Reifen sind montiert und kosten £600 lol.
