Beschreibung
Dieser Datsun 240Z von 1972 wurde ursprünglich im Jahr 2000 in Auftrag gegeben und einer vollständigen Restaurierung unterzogen. Das fertige Fahrzeug wurde anschließend im Jahr 2001 an den Kunden zurückgegeben.
Der L24-Motor wurde entfernt und für diesen Aufbau ein L28 beschafft. Der Motor wurde zunächst wieder in Gang gebracht, dann ging es auf die schnelle Straße. Dieser L28 wurde daraufhin mit dreifachen Weber-Vergasern, einer Drosselsteuerung per zwei Seilzügen, einer Hochhub-Nockenwelle und einem Janspeed 6-zu-1-Manifold sowie Auspuff kombiniert. Der 240Z stand auf dem Prüfstand und erreichte 190 PS.
Das Auto wurde 2014 vom Vorbesitzer über Silverstone Auctions verkauft. Es war ein Traumauto für den neuen Besitzer, der sich wünschte, dass das Auto nach seinen Vorgaben fertiggestellt wird. Das Auto wurde dann 2016 zu Fourways Engineering gebracht, mit dem Ziel, ihr Traumauto zu schaffen.
Der Motor wurde ausgebaut, alle Nebenaggregate sowie Glas- und Außenbauteile, das Auto wurde anschließend zum Strahlen ausgeschickt. Nach der Rückkehr wurden das Motorraum inspiziert und alle Reparaturen durchgeführt. Die Karosserie wurde abgeschliffen und vorbereitet. Danach wurde sie in Porsche Tahoe-Blau lackiert.
Dieser Datsun 240Z ist ein hervorragendes Beispiel für ein Resto-Mod. Wenn man den Look eines Sportwagens der 1970er Jahre möchte, aber mit modernen Annehmlichkeiten von heute, ist hier genau richtig. Dieses Z hat einfach alles. Das Fahrzeug ist mit einer EZ Electric Power Steering-Einheit ausgestattet, die das Lenken leicht macht. Eine deutliche Verbesserung gegenüber der schweren mechanischen Lenkung. Die Federung wurde auf BC-Coilovers aufgerüstet; zum Zeitpunkt dieses Upgrades wurden die Fahrwerksteile entfernt und pulverbeschichtet. Beim Zusammenbau wurden alle neuen Buchsen verbaut.
Auch ein Retro-Radio wurde installiert, um den berühmten 70er-Jahre-Look zu bewahren. Dies wurde ergänzt durch ein Soundsystem-Upgrade, eine maßgefertigte Lautsprecherbox von Fourways mit 6×9-Lautsprechern. Zusätzlich eine elektrische Antenne.
Es hat elektrische Frontscheiben; die Schalter sind in der Mittelkonsole des 240Z verbaut. Die Türverkleidungen wurden neu bezogen und der alte Fensterkurbelmechanismus wurde abgedeckt, um den Resto-Mod-Look zu erhalten. Heizdecken wurden ebenfalls in die Originalsitze des 240Z integriert. Die Heizungen wurden als Kit installiert und anschließend in schwarzes Leder neu bezogen.
Neben dem getunten L28-Motor mit 190 PS besitzt der 240Z auch ein R200-Differential mit einem Quaife QDF71. Ein Mishimoto-Kühler-Upgrade mit zwei elektronischen, thermostatgesteuerten Lüftern.
Das deutliche Leistungsplus bedeutet mehr Bremskraft. Die vorderen Bremsen wurden auf belüftete Scheiben mit Vierkolben-Bremssätteln umgebaut. Die hinteren Bremsen wurden ebenfalls auf Scheiben und Sättel statt Trommelbremse umgestellt. Abgerundet wird der Look durch periodengerechte 7Jx14 Wolf Race Felgen.
Eine Ordner voller Chronik, gut dokumentiert, liegt dem Fahrzeug bei. Belege sowie frühere TÜV/ MOTs finden sich ebenfalls. Fotos der Restaurierungen befinden sich ebenfalls in dem Ordner – fantastisch für die Geschichte des Autos. Zehntausende (Pfund) wurden über die Jahre in dieses Auto investiert, und die Unterlagen belegen das.
Das Auto stand in trockener Lagerung die letzten 3 Jahre, bevor es zu Fourways zurückkam, um wieder in Betrieb genommen und verkauft zu werden.
Wenn Sie das Auto besichtigen möchten oder Fragen haben, rufen Sie uns gerne an oder schreiben Sie uns eine E-Mail.
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Iusing the button belowEine klassische 70er-Jahre-Ikone mit modernen Annehmlichkeiten wie elektronischer Servolenkung, beheizten Sitzen, elektrischen Fenstern, Wegfahrsperre.
