Description
Cette Datsun 240z de 1972 a été commandée en 2000 et a subi une restauration complète. Le véhicule fini a ensuite été retourné au client en 2001.
Le L24 a été retiré et un L28 a été trouvé pour ce montage. Le moteur a été remis en service pour démarrer, puis il a emprunté une voie résolument sportive sur route.
Ce L28 a ensuite été associé à des triple Webers, un dispositif d’accélérateur à câble double, un arbre à cames à régime élevé et un collecteur et échappement Janspeed 6 à 1. Le 240z a été sur le banc et a atteint 190 ch.
La voiture a ensuite été vendue par l'ancien propriétaire, en 2014 via Silverstone Auctions. C’était la voiture de rêve pour le nouvel acquéreur, qui souhaitait que la voiture soit achevée selon ses spécifications. La voiture nous a ensuite été apportée ici, chez Fourways Engineering, en 2016, avec la vision de créer leur voiture de rêve.
Le moteur a été retiré et tous les ancillaires, ainsi que toutes les vitres et autres pièces extérieures, ont été retirés; la voiture a ensuite été envoyée pour être sablée au jet. À leur retour, le compartiment moteur a été inspecting et toutes les réparations effectuées. La carrosserie a été poncée et préparée. Elle a ensuite été repeinte en Porsche Tahoe Blue.
Cette Datsun 240z est un excellent exemple de resto-mod. Si vous cherchez l’apparence d’une sportive des années 70 avec les conforts modernes plus récents, ne cherchez pas plus loin. Cette Z a tout. La voiture est équipée d’une direction assistée électrique EZ, ce qui rend la direction légère. Une amélioration considérable par rapport à la direction mécanique lourde.
La suspension a été améliorée avec des BC coilovers; lors de cette mise à niveau, les composants de suspension ont été retirés et envoyés pour un traitement par poudre. Lors du remontage, tous les nouveaux silentblocs ont été installés.
Une radio rétro a également été installée, afin de préserver ce célèbre look des années 70. Cela s'accompagne d'une amélioration du système audio, une box haut-parleur sur mesure par nos soins chez Fourways équipée de haut-parleurs 6×9. Et une antenne électrique.
Elle dispose de vitres électriques à l'avant, les interrupteurs ont été installés dans la console centrale de la 240z. Les habillages de portes ont été re-trimés et l'ancien mécanisme d’ouverture des vitres a été bouché pour conserver le look resto-mod. Des sièges chauffants ont également été installés dans les sièges d'origine de la 240z. Les éléments chauffants ont été installés en kit puis recouverts de cuir noir.
Outre le moteur L28 préparé développant 190 ch, la 240z possède aussi un différentiel R200 avec un Quaife QDF71. Une mise à niveau du radiateur Mishimoto avec deux ventilateurs électroniques à contrôle thermique.
Cette importante hausse de puissance permet d'avoir davantage de puissance de freinage. Les freins avant ont été convertis en disques ventilés avec des étriers à 4 pistons. Les arrière ont aussi été remplacés par des disques et des étriers au lieu des freins à tambour d'origine. Pour finir, la 240z est chaussée de jantes Wolf Racing 7j x 14 au look époque.
Un dossier historique bien documenté accompagne le véhicule. Des reçus ainsi que les MOT précédents peuvent être trouvés. Des photos de ses restaurations se trouvent aussi dans le dossier, ce qui est excellent pour l'historique de la voiture. Des dizaines de milliers ont été dépensés sur cette voiture au fil des ans et les documents le prouvent.
La voiture a été entreposée à sec pendant les 3 dernières années avant de revenir chez Fourways pour être remise en service et vendue.
Si vous souhaitez voir la voiture ou avez des questions, n'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail.
the details below
Iusing the button belowUne classique des années 70 avec des équipements modernes tels que direction assistée électrique, sièges chauffants, vitres électriques, immobiliseur.
