Beschreibung
Dieser fabelhafte 20/ 25 in bordeauxrot mit schwarzer Lackierung verfügt über eine wunderbare "Sedanca de Ville"-Karosserie der Karosseriebauer H J Mulliner. Die Konstruktion, die in der damaligen Zeit sehr teuer war, ermöglicht es dem Fahrer, entweder mit geschlossenem Verdeck vor den Elementen geschützt zu sein oder mit offenem Verdeck über dem Fahrgastraum. Die Passagiere auf den Rücksitzen profitieren vom Komfort einer äußerst gut ausgestatteten Kabine, die bei Bedarf durch eine aufklappbare Glasscheibe mit einem ausgeklügelten Kippmechanismus vom Fahrer getrennt ist. An der Außenseite befinden sich zwei seitlich montierte Reserveräder, ein Gepäckgitter mit großem Brexton-Kofferraum und eine komplette Lucas-Beleuchtungsanlage. Ein Wappen auf den hinteren Abteiltüren lautet "Nihil Sin Labore", was so viel bedeutet wie "Nichts ohne Arbeit". Die 20/ 25er sind mit ihrem seidenweichen 3, 6-Liter-Reihensechszylindermotor mit hängenden Ventilen sehr gut auf der Straße zu fahren, und dieser hier profitiert auch von dem verbesserten Getriebe von 1932 mit Synchronisierung des dritten und des oberen Gangs. Es ist daher nicht verwunderlich, dass Jeanette" in ihrem jetzigen Besitz auf den britischen Inseln und darüber hinaus in Irland, der Tschechischen Republik, Italien, der Schweiz, Deutschland, Frankreich und Spanien ausgiebig gefahren wurde. Der Rolls ist insgesamt in einem sehr guten Zustand und wurde in den letzten Jahren in einer perfekten Garage aufbewahrt, aber kaum benutzt. Daher empfehlen wir eine Wiederinbetriebnahme vor dem Gebrauch. Der Papierkram mit dem Verkauf des Autos umfasst verschiedene Ausgaben und Servicekosten, begleitet von einer Quittung des Kaufs von der Auktion. Eine Kühlerstadt Kappe ist für die Sicherheit und die Spirit of Ecstasy Maskottchen ist auch vorhanden.
