Descrizione
Vendita privata della mia Land Rover da record mondiale «London to Cape Town» - a cura di Mac Mackenny & Sir Ranulph Fiennes - Patrone Sir Sterling Moss OBE. Verranno considerate offerte genuine e sensate. Restauro professionale completo della struttura completa, dal telaio nudo, nel 2023, guida a sinistra, cambio manuale a 5 marce, motore Td5. Prodotta nel Regno Unito e first registered in France a un pilota britannico. Riportata in Inghilterra, immatricolata nel Regno Unito, e selezionata per l’ultima sfida record da Mac Mackenny; al quale è stata rimessa a nuovo meccanicamente a 100. 000 miglia con l’assistenza del Ministero della Difesa britannico sotto la supervisione di Mac Mackenny. Questo è documentato in una serie di articoli di approfondimento su Land Rover Monthly nel 2011.
Recente ristrutturazione professionale «body-off back to bare chassis» (tutti gli scontrini del garage disponibili), pronta per la prossima spedizione off-road, uso quotidiano, o come esemplare museale accattivante.
La Land Rover è in uso regolare e guida splendidamente: le modifiche esperte intraprese per l’evento L2CT del 2011 la rendono un Land Rover molto equilibrato, fluido e potente. Le ispezioni professionali sono ben accette e un potenziale acquirente serio può essere accompagnato in una prova su strada estesa. Se desideri guidare tu stesso, devi portare una chiara prova di assicurazione completa per guidare questo veicolo (nessuna eccezione, sono sicuro che lo capirai).
La migliore descrizione di questa Land Rover e dell’evento record-breaking è data da Mac Mackenny nelle sue stesse parole intervistato dal rinomato giornalista 4x4 Andrew St Pierre White su YouTube. Cerca le parole ‘Mac Mackenny Andrew St Pierre White’ su YouTube. Per favore guarda questo breve filmato e leggi tutta la descrizione prima di porre domande :-)
S971VWA detiene un significativo valore storico avendo battuto il record di tempo guidando non-stop da Londra a Cape Town nel 2012. Sotto l’egida di Sir Ranulph Fiennes, l’addetto alla guida Mac Mackenny ha infranto l’attuale record e l’impresa è stata molto celebrata dalla stampa; con una serie di articoli di approfondimento su Land Rover Monthly.
Le specifiche includono cassone completo di roll cage; serbatoio di carburante a lungo raggio; inverter di potenza; rialzo sospensioni di 2 pollici; sospensione rinforzata; protezioni differenziale; rimappatura e intercooler più grande; fari di lavoro; scarico in acciaio inossidabile ad alte prestazioni. Modello non dotato di tetto apribile.
Ho acquistato il veicolo direttamente da Mac Mackenny nel 2023 tramite vendita privata (avendo precedentemente posseduto un altro dei rally car di Mac) e poi ho commissionato un approfondito restauro professionale per riportarlo al telaio nudo. La carrozzeria è stata rimossa e il telaio originale è stato completamente smontato, riparato e verniciato a polvere. Tutte le parti sono state ispezionate, ristrutturate e/ o servite secondo necessità. La carrozzeria è stata riparata (minori ruggine nell’arcata di ruota, ecc.) e la parte inferiore interamente dipinta in epoxy Buckingham Blue. Sono disponibili foto dettagliate del restauro. Le parti esterne e la vernice sono originali e attualmente mostrano la livrea dell’evento «Driven to Extremes» e la successiva serie TV (con Mac Mackenny e vari avventurieri e star del cinema). Ci sono segni, graffi da ghiaia e ammaccature sul lavoro delle pannellature e sulle plastiche esterne proprio come era al termine del London to Cape Town. L’interno in tessuto è in condizioni eccellenti.
Sono disponibile a vendere all’estero, ma l’acquirente deve organizzare e pagare tutte le questioni relative allo stoccaggio e all’esportazione al completamento della vendita. Aiuterò l’acquirente estero per quanto possibile. Se vuoi volare in Inghilterra e guidare l’auto a casa, ti verrò a prendere all’Aeroporto di Birmingham International (BHX) o alla stazione ferroviaria. Naturalmente il veicolo non verrà rilasciato fino a ricezione di pagamenti completi in sterline britanniche.
MOT fino al 29 ottobre 2025. Posso organizzare 12 mesi di MOT al ricevimento di un deposito e prima del ritiro. Sono aperto a offerte sensate e non ambigue. Sarebbe inoltre interessante uno scambio con una vettura classica funzionante e allo stesso tempo affidabile. Sarebbe particolarmente interessante una Range Rover classica o una MG pre-1981.
