Beschreibung
Zusammenfassung Mit nur einem Vorbesitzer und in einem sehr originalen Zustand ist dies einer der authentischsten GT-Käfer, die es noch gibt. 1985 wurde er renoviert und danach nur wenig benutzt, so dass er so aussieht, wie ein Käfer mit etwa 14 Jahren ausgesehen hätte! Das Interieur ist komplett original, ebenso wie der Motorraum mit all seinen Baugruppen und dem Originalmotor. Der Kofferraum unter der Motorhaube ist ebenfalls original, einschließlich der Waschanlage, die mit dem Druck des Reservereifens arbeitet. Das Auto war nie mit einem Radio ausgestattet und hat daher noch die Blindplatte im Armaturenbrett und in der Breitbildsäule, und war nur mit dem Fahrerseitenspiegel ausgestattet und hat daher die Blindplatte in der Beifahrertür. Das Auto hat seinen originalen Werkzeugsatz und Wagenheber, sein originales Servicebuch und zwei Bedienungsanleitungen zusammen mit seinen zwei originalen Schlüsseln. Das Auto ist jedoch kosmetisch herausgefordert! Es könnte so verwendet werden, wie es ist, mit sehr wenig Arbeit, oder kosmetisch restauriert werden, um den müden Lack, das Interieur und die Chromarbeiten auf den Standard zu bringen, den dieses Auto verdient. Da das Auto seit 40 Jahren nicht mehr richtig auf der Straße war, ist dies definitiv ein PROJEKT.
Aktueller Zustand Ich habe das Auto 2015 vom ursprünglichen Besitzer gekauft. Ich fuhr es nur ein paar Meilen, um es zu überprüfen, und alles funktionierte gut, außer dass es Probleme mit den Bremsen hatte, die klebten und zu einer Seite zogen, also wurde das Auto versteckt, um zu einem späteren Zeitpunkt bearbeitet zu werden. 2018 wurde eine Bremsenüberholung mit neuen Bremssätteln, Belägen, flexiblen Schläuchen, hinteren Zylindern und ein paar Clips und Federn wie erforderlich abgeschlossen. Obwohl das Auto in den letzten 40 Jahren nur wenig benutzt wurde, wurde es gewartet, so dass es kein "Scheunenfund"-Wrack ist, bei dem alles in Ordnung gebracht werden muss! Das Auto springt an und läuft sehr gut, ob heiß oder kalt, ohne Rauch oder Klappern. Die Kupplung ist leichtgängig, die Gänge lassen sich gut einlegen, und die Bremsen funktionieren nach der Überholung einwandfrei. Alle Lichter, Blinker, Scheibenwischer, Waschanlage und Hupe funktionieren, nur die Tankanzeige nicht. Nachdem der Wagen in den letzten 40 Jahren so wenig benutzt wurde, sollte er durchgeschüttelt werden, um alles zu testen. In diesem Winter (2024/ 25) wollte der Wagen nicht anspringen, und es wurde ein neuer Anlasser eingebaut. Er sprang sofort an, wollte aber nicht anspringen. Der Vergaser wurde ausgebaut und im Schallbad gereinigt, mit neuen Dichtungen, Benzinleitung und Filter versehen und springt jetzt sehr schnell an, egal ob heiß oder kalt, und springt richtig an. Was die Karosserie betrifft, so wurde das Auto 1985 von Wagen Master in Wisbech renoviert, als es vollständig mit Waxoil behandelt und neu lackiert wurde. Das einzige, was an der Karosserie durchgerostet ist, sind ein paar kleine Stücke an der Heckschürze in der Nähe der Auspuffrohre. Nach 40 Jahren seit der Restaurierung der Karosserie beweist dies, wie solide das Auto ist, aber die Lackierung hat jetzt einige Mikroblasen. Der einzige Bereich, den ich darunter finden kann, ist vor dem Hinterrad auf der Beifahrerseite, unter dem Rücksitz, wo ein kleiner Bereich (3 Zoll im Quadrat) den Originallack mit Rost durchbricht. Normalerweise ist das der erste Bereich, der bei einem Käfer aufbricht, und dieser Bereich sollte wirklich ausgebessert werden, um das Auto völlig rostfrei zu machen. Das Auto wurde neu mit der 1300S-Plakette ausgeliefert, die nur noch sehr selten zu finden ist, aber es hat auch zwei "GT-Käfer"-Plaketten. Anscheinend wurden alle Fahrzeuge mit dem 1300S-Schild ausgeliefert, aber der Händler konnte das GT-Schild anbringen, was nach Meinung mancher die Versicherungsprämie erhöhte. Die Stoßstangen sind die originalen schweren Stoßstangen und müssen neu verchromt werden. Alle Scheiben sind original mit den belgischen Markierungen (wie bei allen GTs). Die originalen Scheinwerfer, Blinker und Elefantenfuß-Rückleuchten sind vorhanden. Die Innenausstattung ist komplett original. Das Armaturenbrett und die Instrumente sind hervorragend, komplett mit der Radioblende, da nie ein Radio eingebaut wurde. Das Lenkrad ist sehr gut und hat keine Spaltmaße. Der Dachhimmel ist gut. Der Gummiteppich ist der Originalteppich und ist schadhaft. Die Sitze haben ihre originalen hellbraunen Kordbezüge, die sehr abgenutzt sind, und auch die Türkarten zeigen ihr Alter. Der originale Mitteltunnel ist gut und hat keine Risse, und der originale Sportschalthebel mit Holzknauf, wie bei allen GT-Käfern! Ich habe einen Ersatzsatz originaler Lemmerz-Räder (das GT-Rad), aber in 5, 5 Zoll statt der originalen 4, 4 Zoll. Ich liebe Originalität bei den meisten Autos, aber die 1 Zoll breiteren Räder sehen auf dem GT genau richtig aus! Ich habe auch einen (schäbigen) Ersatzsatz der korrekten 1973er Vorder- und Rücksitze. Ich bezweifle, dass Sie so leicht einen originaleren GT finden werden, und einen, der mit sehr wenig Arbeit wieder auf die Straße gebracht werden kann. Aber denken Sie daran, dass es sich um ein Projekt handelt, wenn auch ein sehr einfaches. Ich erwarte Angebote in der Nähe von £5600, und ich wohne in der Nähe von Gloucester. Rufen Sie mich an, wenn Sie Fragen haben oder das Auto besichtigen wollen.
