Beschreibung
Daimler Majestic Major von 1961 Auto sehr selten in Italien, vielleicht die einzige originale Daimler-Motor 8-Zylinder-V 4, 6-Liter-Motor für über 220 PS und fast 200 km / h Dritter Besitzer seit fast 20 Jahren (seit 2006) Auto ursprünglich in der Schweiz registriert und von dort gekauft (im Jahr 2006) und fuhr direkt in Italien nach Genua Mechanisch in Ordnung und perfekt gepflegt Mechanische Arbeit für Tausende von Euro durchgeführt nachweisbar mit Rechnungen (komplette Überholung Automatikgetriebe , Servolenkung, Bremsanlage und Elektrik) Karosserie in Ordnung mit einigen Rostblasen in der Nähe der hinteren Radkästen.
Vollständig originale Innenausstattung; Sitze (6 homologierte Sitze) in grauem Connolly-Leder (reparierbarer Riss auf dem Fahrersitz; ansonsten in hervorragendem Zustand); schöne Bruyèrehölzer perfekt erhalten. Das Auto wurde im August 2008 in der Zeitschrift "Ruoteclassiche" veröffentlicht. Ich verkaufe aus absehbarem Platzmangel und stehe Interessenten für weitere Erläuterungen und Informationen gerne zur Verfügung. Dieses Auto war der Traum meiner Kindheit, aber damals (in den 1960er Jahren) kostete es mehr als ein Ferrari und ich konnte es mir nicht leisten. Ich war fasziniert von der Opulenz seines Interieurs, das ein Triumph aus feinem Leder und Bruyèreholz war, und von der Tatsache, dass sich unter seinem mitfühlenden und nüchternen Äußeren ein 4, 6-Liter-8-Zylinder-Motor mit über 220 PS verbarg, der ihn in etwas mehr als 9 Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km/ h) brachte, und mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 1, 5 mph (96 km/ h). Im Alter von 41 Jahren (2003) begann ich eine Suche, die drei Jahre dauerte (nur wenige Exemplare haben überlebt, da die Gesamtzahl der produzierten Exemplare bei knapp über 1. 000 lag), bis ich schließlich 2006 in Zürich (Schweiz) ein prächtiges Exemplar fand, das ich fuhr und persönlich nach Italien zurückbrachte. Der schmerzhafteste und schwierigste Teil war der bürokratische Aufwand für die Zulassung und die italienischen Nummernschilder, aber am Ende habe ich es geschafft. Jetzt, fast 20 Jahre nach dem Kauf, habe ich keine Lust mehr, ein so großes Auto zu fahren, und außerdem ist es sehr wahrscheinlich, dass ich in naher Zukunft nicht mehr den Platz haben werde, auf dem ich es derzeit aufbewahre. Daher möchte ich ihn an einen echten Liebhaber verkaufen, der ihn so zu schätzen weiß, wie er es verdient, und der genügend Platz und Zeit hat, um sich ihm zu widmen.
