Beschrijving
Daimler Majestic Major van 1961 Auto zeer zeldzaam in Italië, misschien wel de enige originele Daimler motor 8-cilinder V 4, 6-liter motor voor meer dan 220 pk en bijna 200 km / h Derde eigenaar voor bijna 20 jaar (sinds 2006) Auto oorspronkelijk geregistreerd in Zwitserland en van daaruit gekocht (in 2006) en direct gereden in Italië naar Genua Mechanisch in orde en perfect onderhouden Mechanische werkzaamheden uitgevoerd voor duizenden euro's aantoonbaar met facturen (complete revisie automatische transmissie , stuurbekrachtiging , remsysteem en elektrisch systeem) Carrosserie in orde met wat roestblaasjes bij de achterste wielkasten.
Volledig origineel interieur; zetels (6 gehomologeerde zetels) in grijs Connolly leder (herstelbare scheur aan de bestuurderszetel; verder in uitstekende staat); prachtig briarhout perfect bewaard gebleven. Auto gepubliceerd in het magazine "Ruoteclassiche" in augustus 2008. Ik verkoop wegens voorzienbaar plaatsgebrek. Ik ben beschikbaar om verdere verduidelijking en informatie te geven aan mensen die echt geïnteresseerd zijn. Deze auto was de droom uit mijn kindertijd, maar in die tijd (in de jaren 60) kostte hij meer dan een Ferrari en ik kon hem niet betalen. Ik was gefascineerd door de weelde van zijn interieur, dat een triomf was van fijn leer en bruyèrehout, en door het feit dat onder zijn meelevende en sobere uiterlijk een 4, 6-liter achtcilindermotor met meer dan 220 pk schuilging die hem in iets meer dan 9 seconden van 0 naar 96 km/ u kon brengen, en met een topsnelheid van meer dan 96 km/ u. Op 41-jarige leeftijd (in 2003) begon ik aan een zoektocht die drie jaar duurde (er zijn er maar heel weinig overgebleven, want de totale productie bedroeg iets meer dan 1. 000 exemplaren) tot ik uiteindelijk in 2006 een prachtig exemplaar vond in Zürich, Zwitserland, waarmee ik heb gereden en die ik persoonlijk heb teruggebracht naar Italië. Het meest pijnlijke en moeilijke deel was de bureaucratie die kwam kijken bij het verkrijgen van de registratie en de Italiaanse kentekenplaten, maar uiteindelijk is het me gelukt. Nu, bijna 20 jaar na mijn aankoop, heb ik geen zin meer om in zo'n dimensionaal veeleisende auto te rijden en bovendien is het zeer waarschijnlijk dat ik in de nabije toekomst niet langer de ruimte zal hebben waar ik hem nu bewaar. Daarom wil ik hem graag verkopen aan een echte liefhebber die hem weet te waarderen zoals hij verdient en die er voldoende ruimte en tijd voor heeft.
