Beschreibung
BWW 328 ci SE zwei Türer Coupé, amtliches Kennzeichen W399 JAW, wurde erstmals im März 2000 zugelassen. Es besitzt ein 5-Gang-Schaltgetriebe, einen M52-Reihensechszylinder-Benzinmotor und Titan-Silber Lackierung. Ich bin der dritte Besitzer und es befindet sich seit dem 30/ 6/ 02 in meinem ununterbrochenen Besitz. Das Auto ist eine viertel Generation der 3er-Reihe, als E46 bezeichnet, der den früheren E36 ablöste. Der E46 328 Coupé ist eine Rarität, da nur eine halbe Million produziert wurden im Vergleich zu zwei Millionen viertürigen Limousinen. Es war außerdem nur in den Jahren 1999 und 2000 erhältlich, bevor es 2000 vom größeren Motor E46 330 abgelöst wurde. W399 JAW gehört zu einer noch kleineren Untermenge, da es sowohl SE-Ausstattung als auch Rechtslenker besitzt.
Die SE-Ausstattung umfasst schwarze Vollleder-Sportsitze, einen Spoiler und 18-Zoll-Alufelgen. Die Felgen sind korrekt mit 225/ 40ZR18 vorne und 255/ 35ZR18 hinten bestückt. Das Fahrzeug verfügt über markante Front- und Heckflächen.
Ich habe keine Informationen zum ersten Besitzer des Autos, aber der Name und die Adresse der zweiten Besitzerin sind vermerkt. Der Fahrzeugbrief (V5) ist auf meinen Namen ausgestellt, und ich habe eine Akte mit Wartung, Reparaturen und Hauptuntersuchungen geführt. Ich kaufte W399 JAW von Brittle, einem lokalen Spezialisten für Hochleistungsfahrzeuge. Meine Kauf- Rechnung ist in der Historienakte erhalten geblieben und ihr Sticker ist noch am Heckfenster sichtbar. Zum Zeitpunkt des Kaufs war das Auto nur 2 Jahre alt und hatte 17. 895 Meilen gelaufen. Ich war begeistert von der Leistung, dem Handling und der Zuverlässigkeit und nutzte es bis 2015 als mein Hauptfahrzeug, bis es vom Verkehr genommen und bis Januar 2024 eingemottet wurde. Das Auto musste nie unterboden geöffnet werden, aber bei der Wiederinbetriebnahme wurde vorn links eine neue Außenkante montiert und beide hinteren Kotflügel ersetzt, mit sehr hochwertiger Lackierung, wie erforderlich. Während meines Besitzes wurde das Auto gepflegt und gewartet. Nur die ersten drei Service-Intervallen wurden von BMW-Vertragshändlern durchgeführt; im Juli 2024 ersetzte der örtliche Hauptvertreter jedoch die Airbags und überprüfte das Auto im Rahmen eines Rückrufs. Um das Auto zu behalten, wurde in diesem Frühjahr eine neue Zweimassen-Wandler und eine komplette Dreibteil-Kupplung verbaut. Ich habe dieses Auto auf vielen langen Fahrten genutzt und die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 150. 000 Meilen. Dass der Tacho 105. 000 Meilen anzeigte, liegt an einer Tachowechselung im Jahr 2011.
Der Wagen springt leicht an, fährt und geht gut. Es gibt keinen Rauch und keine Öl- oder Wasserlecks. Das Getriebe ist leise, knackig und sehr einfach zu bedienen. Nicht überraschend ist die Kupplungsbetätigung exzellent. Das Auspuffsystem ist gut, die Batterie ist im letzten Jahr erneuert und alle Reifen haben ausreichende Profiltiefe. Die Räder wirken sehr präsentabel. Lackierung und Gesamterscheinung sind im Allgemeinen ausgezeichnet. Keine offensichtliche Nachbesserung der Lackierung erforderlich.
Der Innenraum ist ausgezeichnet, völlig original und nicht verändert. Es gibt nur geringe Abnutzung an den Vordersitzen und praktisch keine am Rücksitz oder den Teppichen. Der Innenraumboden ist unversehrt, die Kofferraumabdeckung enthält alle Original-Werkzeuge und ein Standard-Ersatzrad aus Stahl ist verstaut.
Es gibt 2 Sätze Schlüssel. Das Auto ist derzeit zugelassen und fahrbereit, und wird bis März 2027 MFK-geprüft. Auf Wunsch wird es beim Verkauf erneut getestet.
Dies ist ein Privatverkauf. Ich verkaufe das Auto nur widerwillig, weil ich zu viele andere erworben habe und mir Ruhe zu Hause wünsche. Ich fahre es jedoch weiterhin gern.
Ohne Zweifel ist dieses Modell eine stark sammelwürdige künftige klassische Anlage, aufgrund seines Stils, seiner Technik und Leistung. Unter Berücksichtigung seiner Seltenheit, seines Zustands und der geringen Anzahl von Vorbesitzern halte ich mein Auto für eine gute Langzeitinvestition und Freude.
