Beschreibung
BWW 328 ci SE Zweitürer Coupé mit der Kennung W399 JAW wurde erstmals im März 2000 zugelassen. Es verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe, einen M52-Reihensechszylinder-Benzinmotor und Titan-Silber lackierte Karosserie. Ich bin der dritte Besitzer und es befindet sich seit dem 30. 6. 2002 ununterbrochen in meinem Besitz. Die Karosserie ist eine vierte Generation der 3er-Reihe, bezeichnet als E46, die den früheren E36 ablöste. Der E46 328 Coupé ist eine Art Seltenheit, da nur eine halbe Million produziert wurden im Vergleich zu zwei Millionen Viersitzern (Limousinen). Er war zudem nur in den Jahren 1999 und 2000 erhältlich, bevor er im späteren Jahr durch den größeren E46 330 ersetzt wurde. W399 JAW gehört sogar zu einer noch kleineren Untergruppe, da sie sowohl SE-Spezifikation als auch Rechtslenkung besitzt. Die SE-Ausstattung umfasst schwarze Vollleder-Sportsitze, einen Spoiler und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die Felgen sind korrekt mit 225/ 40ZR18 vorne und 255/ 35ZR18 hinten bestückt. Das Auto ist mit markanten Vorder- und Heckblechen ausgestattet.
Ich habe keinerlei Informationen über den ersten Besitzer des Autos, aber der Name und die Anschrift der zweiten Besitzerin sind vermerkt. Der Fahrzeugschein (V5) liegt in meinem Namen, und ich habe eine Akte mit Wartung, Reparaturen und MOT-Tests geführt. Ich habe W399 JAW von Brittle, einem örtlichen Leistungs-Car-Spezialisten, gekauft. Meine Kaufrechnung ist in der Historie abgelegt und deren Aufkleber klebt noch am Heckfenster. Zum Zeitpunkt des Kaufs war das Auto erst zwei Jahre alt und hatte 17. 895 Meilen gelaufen. Ich war begeistert von der Performance, dem Handling und der Zuverlässigkeit und nutzte es bis 2015 als mein Hauptfahrzeug, bis es vom Betrieb genommen und bis Januar 2024 in der Garage stand. Das Auto hat nie eine Schweißarbeit am Unterboden benötigt, aber bei der Wiederinbetriebnahme wurde ein neuer n/ s/ f Kotflügel montiert und beide hinteren Radläufe wurden ersetzt, mit sehr hochwertiger Lackierung wie erforderlich. Während meiner ganzen Eigentümerschaft wurde das Auto gepflegt und gewartet. Nur die ersten drei Service‑Termine waren bei BMW-Vertragshändlern; im Juli 2024 ersetzte der örtliche Großhändler die Airbags und ließ das Auto im Rahmen einer allgemeinen Rückrufaktion prüfen. Da ich das Auto behalten wollte, wurde Anfang dieses Jahres eine neue Zweimassenschwungradbaugruppe und eine komplette Dreipunkt-Kupplung eingebaut. Ich habe dieses Auto auf vielen langen Strecken genutzt und der Gesamtstand lag bei ca. 150. 000 Meilen. Dass der Tacho eine niedrigere Kilometerleistung von 105. 000 anzeigt, resultiert aus einer Tachosatzänderung im Jahr 2011.
Das Auto springt leicht an, läuft gut und fährt sich gut. Es gibt keinen Rauch und keine Undichtigkeiten von Öl oder Wasser. Das Getriebe ist leise, neutral und sehr leicht zu bedienen. Nicht überraschend ist die Kupplungsbetätigung ausgezeichnet. Das Abgassystem funktioniert gut, die Batterie ist letztes Jahr neu, und alle Reifen haben noch ausreichend Profil. Die Wheels wirken sehr präsentabel. Die Lackierung und das äußere Erscheinungsbild sind im Allgemeinen ausgezeichnet. Keine offensichtliche Lackierarbeiten nötig.
Das Interieur ist ausgezeichnet, völlig original und unmodifiziert. Es gibt nur wenig Verschleiß an den Vordersitzen und nahezu keinen am Rücksitz oder den Teppichen. Die Kofferraum-Verkleidung ist unversehrt, die Heckklappe enthält alle Originalwerkzeuge und ein standardmäßiger Stahlreifensatz ist im Wagenraum verstaut.
Es gibt 2 Schlüssel. Das Auto ist derzeit versteuert und auf der Straße, und wird bis März 2027 erneut überprüft (MOT). Auf Wunsch wird es bei Verkauf erneut getestet.
Dies ist ein Privatverkauf. Ich verkaufe das Auto widerwillig, einfach weil ich einfach zu viele andere Autos habe und gewünschte Ruhe zu Hause herrschen soll. Ich fahre es aber nach wie vor gern.
Zweifellos ist dieses Modell ein stark sammelwürdiger zukünftiger Klassiker, aufgrund seines Stils, seiner Technik und Leistung. Allgemein anerkannt als eines der besten Fahrautos seiner Epoche. Angesichts seiner Seltenheit, seines Zustands und der geringen Vorbesitze halte ich mein Auto für einen guten Wert für langfristige Eigentümerschaft und Freude.
