Beschreibung
UPDATE
1992 V8S, echte 41. 346 Meilen und nur 2. 700 Meilen seit einem sehr hochwertigen Wiederaufbau, muss zu den besten V8S gehören, die es gibt. MOT bis 07. 04. 2026 (keine Mängel) Vollständige Fahrgestellüberholung (zu viel aufzulisten, aber inkl.)…. Ausleger, alle Gummilager, Radlager. Schrauben. Dichtungen. Scheiben. Bremssättel. Goodrich-Bremsleitungen. Gaz verstellbare Coilovers. Gates Barricade R9 Kraftstoffschlauch von vorn nach hinten. Kraftstoffpumpe. Kraftstofffilter. Drop links, vorne und hinten. Spurstangenendstücke. Polybushy am Lenkgetriebe. Vollständiges Edelstahl ACT-Abgassystem und Ansaugkrümmer. Coolex Alloy Kühler. Modifizierte Haubenhalter, die es ermöglichen, die Haube weiter mit einer Gasdruckfeder zu öffnen. Nockenwelle auf Verschleiß geprüft und in perfektem Zustand festgestellt, Valley-Dichtung ersetzt, Ansaugkrümmer und Plenum werden dampfstrahltechnisch gereinigt. Zündspule, Zündverteilerkappe und Zündkerzenkabel. Luftfilter. Kupplungsdruckplatte und Scheibe. Schwungrad plan geschliffen. Alle Flüssigkeiten ersetzt. Unmarkierte pulverbeschichtete Felgen montiert mit neuen Toyota Proxes. Frontend-Neulackierung (bisher keine Chips!
Did a 621 mile round trip to Belfast for a TVR Celtic gathering In March with no issues (other than a blocked windscreen washer!! )
Just back from a 937 mile round trip to the TVR ‘S’ club event at Shelsley Walsh Hill climb 18- 20th July……again with no issues despite driving for hours in torrential rain!! also won the members choice for the best ‘S’ ; )
22, 250 OVNO1992 V8S, echte 41. 346 Meilen und nur 2. 700 Meilen seit einem sehr hochwertigen Wiederaufbau, muss zu den besten V8S gehören, die es gibt. MOT bis 07. 04. 2026 (keine Mängel) Vollständige Fahrgestellüberholung (zu viel aufzulisten, aber inkl.)…. Ausleger, alle Gummilager, Radlager. Schrauben. Dichtungen. Scheiben. Bremssättel. Goodrich-Bremsleitungen. Gaz verstellbare Coilovers. Gates Barricade R9 Kraftstoffschlauch von vorn nach hinten. Kraftstoffpumpe. Kraftstofffilter. Drop links, vorne und hinten. Spurstangenendstücke. Polybushy am Lenkgetriebe. Vollständiges Edelstahl ACT-Abgassystem und Ansaugkrümmer. Coolex Alloy Kühler. Modifizierte Haubenhalter, die es ermöglichen, die Haube weiter mit einer Gasdruckfeder zu öffnen. Nockenwelle auf Verschleiß geprüft und in perfektem Zustand festgestellt, Valley-Dichtung ersetzt, Ansaugkrümmer und Plenum werden dampfstrahltechnisch gereinigt. Zündspule, Zündverteilerkappe und Zündkerzenkabel. Luftfilter. Kupplungsdruckplatte und Scheibe. Schwungrad plan geschliffen. Alle Flüssigkeiten ersetzt. Unmarkierte pulverbeschichtete Felgen montiert mit neuen Toyota Proxes. Frontend-Neulackierung (bisher keine Chips!)
Did a 621 mile round trip to Belfast for a TVR Celtic gathering In March with no issues (other than a blocked windscreen washer!! )
Just back from a 937 mile round trip to the TVR ‘S’ club event at Shelsley Walsh Hill climb 18- 20th July……again with no issues despite driving for hours in torrential rain!! also won the members choice for the best ‘S’ ; )
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