Beschreibung
Neu inseriert, da wir jetzt die richtigen/ passenden Tank- und Werkzeugkastenaufkleber mit frischen Bildern haben .... Unsere vollständig restaurierte Honda PC50 hatte von 1976 bis zu diesem Jahr nur einen Besitzer. Sie stand ihr ganzes Leben lang in der Nähe von Norwich, bevor sie an die Südküste gebracht wurde, als wir sie in Bexhill zum Verkauf fanden. Der angegebene Kilometerstand beträgt nur 2756 Meilen, was wir natürlich nicht garantieren können, aber nachdem wir etwa 20 PC/ PF Hondas restauriert haben, wären wir nicht überrascht, wenn er korrekt ist. Der Tacho funktioniert einwandfrei, was bei PC's eine Seltenheit ist, und der Motor hat eine ausgezeichnete Kompression und ist sehr ruhig und leise. Unser Hobby ist Classic Mopeds UK (siehe unsere Facebook-Seite), ein Zeitvertreib, der uns, um ehrlich zu sein, übernommen hat, und wir dokumentieren gerne den gesamten Restaurierungsprozess. Das Motorrad wurde komplett entkleidet und der Rahmen wieder freigelegt. Er erwies sich als absolut solide, was auf eine trockene Lagerung schließen lässt. Der Tank war nicht nur solide, sondern auch sehr sauber, wenn man bedenkt, dass er nur eine Reinigungsbehandlung und einen neuen Benzinhahn verdient hatte. Alles wurde grundiert und mit dem richtigen Cloud White im 2-Pack-Finish vorbereitet. Der Rahmen, die Schwinge und der Scheinwerfer folgten in 2-Pack-Rot, alles professionell lackiert und nicht aus der Spraydose. Der Motor erhielt neue Öldichtungen, wurde gereinigt und lackiert und mit einer neuen Kraftstoffleitung und einem versteckten Kraftstofffilter im Rahmen versehen. Bei den Rädern wurden die alten Speichen herausgeschnitten, die Felgen entchromt und vorbereitet, die Naben gereinigt und die Radlager vorne und hinten erneuert. Die Speichen sind schwarz eloxiert mit vernickelten Messingnippeln ... die Felgen wurden im 2er-Pack schwarz lackiert und dann neu aufgezogen, mit neuen Schläuchen und Continental-Weißwandreifen ausgewuchtet. Die Montage erfolgte mit Serviceartikeln, neuem Luftfilter, Zündkerze, neuer Kette, Tankdeckeldichtung, hinteren Bremsbacken, Lenkradschloss ... Roadster-Pedale, Werkzeugkastenknauf mit neuer Auspuffanlage. Wie bereits erwähnt, haben wir viele PC50 restauriert und sind der Meinung, dass unsere Maschinen nicht nur gut aussehen, sondern auch nur Zeit brauchen, um sich einzugewöhnen und gefahren und genossen zu werden; das letzte Bild zeigt, wie weit diese schöne Honda gekommen ist, und wir können eine Datei mit Restaurationsbildern und einem Video von der Inbetriebnahme übermitteln. Das Motorrad wurde gerade fertiggestellt und vor dem Verkauf einige Male probegefahren, es springt jedes Mal auf Anhieb an. V5 in meinem Namen, kann das Fahrzeug natürlich "Historic" Tax & MOT frei und wir werden, dass bei der Registrierung auf einen neuen Besitzer gelten. Alle Fragen bitte einfach fragen ...
