Beschreibung
1984 Mercedes Benz 380SE 3. 8L V8 MOT, Steuer und ULEZ befreit Ein leichtes Projekt, das derzeit für den täglichen Pendelverkehr verwendet wird.
Ich kaufte diesen 380SE vor ein paar Monaten mit der Idee, ihn für Autobahnfahrten usw. zu nutzen. Es wurde ein kompletter Service durchgeführt, einschließlich Öl- und Filterwechsel, Wechsel des Kraftstofffilters, neue Zündkerzen, aber ich habe nicht die Zeit, dem Auto gerecht zu werden, und würde es gerne jemandem geben, der das kann.
Es gibt ein paar Probleme, die sich im Preis widerspiegeln. Das Hauptproblem ist der Warm-up-Regler, der dazu führt, dass das Auto im kalten Zustand rau läuft. Nach ca. 15 Minuten läuft der Motor rund und es ist eine Freude, ihn zu fahren, aber bis dahin muss man den manuellen Choke betätigen. Warm Up Regular Rebuild Kits können für ca. 50 £ erworben werden, aber ich bin noch nicht dazu gekommen, dies zu tun. Das andere Problem (das sich wahrscheinlich sehr schnell beheben lässt) ist ein kleines Kraftstoffleck, das sich vor einer Woche oder so entwickelt hat. Ich habe aufgehört, ihn zu fahren, weil ich keine Zeit hatte, es zu reparieren, aber es kommt aus der Nähe des kürzlich ausgetauschten Kraftstofffilters, so dass ich mir vorstellen kann, dass es einfach zu beheben ist. Es hat mich zögern, es zu starten, da und jeder fahren es weg müsste mit grundlegenden Werkzeugen zu kommen und einen Blick auf sie zuerst (oder bekommen es wieder) Gute Bits: - Lackierung ist ausgezeichnet - Innenraum ist relativ sauber - Keine ULEZ, MOT oder Steuern zu zahlen (historische Fahrzeugsteuerklasse) - Sehr viel Spaß zu fahren Schlechte Bits: - Scheibenwischer nicht funktioniert - Kleine Kraftstoffleck - Warm Up Regulator muss Rebuilding / ersetzen
