Descrição
Condição excelente. Restauro completo com carroçaria retirada em 2022. Chassi Spyder, barra de roll e barras de intrusão laterais/ para os pés. Novos cubos de suspensão traseira TTR com molas e amortecedores ajustáveis TTR em toda a volta, tudo novo nas buchas.
Tanque de combustível em liga, bomba de combustível eléctrica, regulador de pressão e mangueiras de combustível trançadas.
Novos rolamentos de roda, linhas de travão em cobre, travões recondicionados (Big Redd), mangueiras de travão e embraiagem trançadas, emprega embraagem e cilindros escravos de travão reconstruídos. Cardã reconstruído e cardã recondicionado/ e equilibrado. Novas juntas CV Sue Miller.
Arranque de alto torque, alternador, ignição electrónica, novo chicote do painel, melhoria de aterramento, interruptor de isolamento da bateria, ventoinha de radiador Kenlowe, radiador actualizado.
Novo painel, medidores de óleo e água, forro de feltro de proteção sonora substituído, extintor, cintos de segurança com roletes de retenção por inércia.
Capota em bom estado, capa de proteção para carro nunca usada.
Carroçaria excelente, mas com pequenas bolhas microscópicas.
Peças originais disponíveis: dínamo, arrancador, tanque de aço, molas, amortecedores, etc.
Ótimo exemplo de um Elan clássico.
Inspeção válida até abril de 2026.
Gastou-se muito para atualizar totalmente a nível mecânico, para melhorar desempenho e fiabilidade. Testado num dinamómetro rolante e afinado profissionalmente.
