Beschreibung
Dieser auffällige Lotus Elan +2 S130, 4-Gang-Getriebe, in Jet-Schwarz Lackierung, war in den letzten Jahren mein Alltagsauto, er hat einen kürzlich durchgeführten MOT-Test, gültig bis zum 1. August 2026; ULEZ-befreit, die Kfz-Steuer beträgt £0, 00 pro Jahr, günstige Oldtimer-Versicherung. Es ist ein wunderbares Auto zum Fahren und verdient täglich großen Respekt von anderen Verkehrsteilnehmern. Der Grund des Verkaufs? Ich habe zwei Lotus Elans und beschlossen, den älteren zu behalten, deshalb verkaufe ich diesen hier schweren Herzens an seinen nächsten Besitzer.
In letzter Zeit wurden Kupplung-Hauptzylinder und Kupplungsnehmerzylinder ersetzt, neuer Bremshauptzylinder, verstellbare thermostatische Kühlventilatorsteuerung, Anlasser, Lichtmaschine, Anlasserschalter. Die Doppel-Dellorto-Doppelvergaser wurden zerlegt, innen und außen gereinigt (Vapor-Blasting) und vollständig gewartet mit sämtlichen neuen Teilen, moderne abdichtende Lager an den Wellen eingesetzt, alle neuen Dichtungen, kalibriert und ausgewuchtet etc. Neue Zündverteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen, Verteilerfinger, Temperaturgeber des Motors. Neue Spurstangenendstücke (für die HU war nur das nötig, um zu bestehen) die Nachstellung der Spur wurde angepasst. Sie will wirklich in allen Gängen durchziehen. Es handelt sich um den Typ 130S, Motor mit großer Ventilseite (ehemals von Vegantune, einer britischen Firma, die Lotus-Twin-Cam-Motoren einst getunt und modifiziert hat) – es gibt eine Inschrift unter dem Ventildeckel, die dies bestätigt. Es läuft gut und lässt sich wunderbar handhaben, wie es von jedem gut gepflegten Elan zu erwarten ist. Es ist eine elektronische Zündung verbaut (optischer Chopper-Typ im Verteilerdeckel); ein Kompressionstest des Motors wurde kürzlich durchgeführt und ergab sehr gute Werte, wie folgt: Zylinder 1 (200 psi), 2 (200 psi), 3 (208 psi), 4 (195 psi). Siehe beigefügte Fotos.
Insgesamt befindet sich das Fahrzeug karosserieseitig und auch im Innenraum in sehr gutem Zustand, intakte Sitze, helle lackierte Walnuss-Tachoeinheit etc. Alle Instrumente funktionieren. Lack ist gut, der Verschleiß entspricht im Allgemeinen dem Alter des Fahrzeugs, aber ich glaube, es gab eine recht jüngst durchgeführte Neulackierung.
Ich habe es vor ca. 2 Jahren von einem Privatverkäufer gekauft (ungefähr). Ich zeige das Auto gerne und lasse ernsthafte potenzielle Käufer eine Probefahrt machen, die es schaffen, es zu sehen.
