Descrizione
Uno dei migliori esempi di Porsche 964 Carrera 2 disponibili nel Regno Unito. Ugualmente a suo agio su strada come una veloce 911 d'epoca raffreddata ad aria o come una scalatrice di velocità competitiva, questa vettura del 1992 grigio ardesia LHD, modificata in modo sensibile e presentata in modo impeccabile, è stata di proprietà dell'attuale proprietario negli ultimi 18 anni.
In breve, le specifiche includono un motore da 3, 8 litri da 310 CV recentemente ricostruito, scatola del cambio a rapporti ravvicinati e LSD, sospensioni Bilstein, freni anteriori Turbo, cerchi BBS, pneumatici Yokohama 052, sedili Recaro stile RennSport, cinture Schroth e gabbia posteriore Heigo. Su richiesta, sono disponibili un'ampia documentazione storica, una scheda tecnica esaustiva, fotografie e filmati dell'auto in azione alle gare di Prescott e Shelsley Walsh Hillclimbs. Guidata in modo affidabile in tutto il Regno Unito, anche per andare e tornare dalle competizioni, questa 964, ben nota e ampiamente ammirata, ha ottenuto molte vittorie di classe e piazzamenti di rilievo, tra cui il titolo di campione di classe sia nel British Hillclimb Leaders (ora Cup) sia nel Midland Hillclimb Championships. Detiene inoltre i record di classe a Loton Park, Prescott e Shelsley Walsh, e rimane l'unica Porsche di qualsiasi tipo ad aver ottenuto i punti Top Twelve Run-off del British Hillclimb Championship. Assolutamente in regola e pronta a divertirsi, l'auto viene fornita con un numero di registrazione distintivo e con frizione, silenziatore e pneumatici posteriori nuovi. Sempre sottoposta a manutenzione professionale da parte di uno specialista Porsche secondo gli standard più elevati e mai danneggiata, quest'auto rappresenta sia un acquisto divertente sia un solido investimento a 89. 000 sterline. Per ulteriori dettagli si prega di contattare Peter Herbert all'indirizzo using the button below o di telefonare al numero the details below. Questa immacolata 964 è stata mantenuta senza badare a spese durante i 18 anni di proprietà, prima come auto da strada e poi come auto da competizione a doppio uso, partecipando a gare di velocità in salita e a occasionali sprint. L'auto è stata modificata in modo sensibile e adeguato alla sua età, e tutti i componenti chiave sono stati sostituiti o ricostruiti. È una gioia sia da guidare che da ascoltare e, nonostante l'età, ha battuto Porsche molto più recenti, come le GT3 e le GT4, in luoghi come le cronoscalate di Prescott e Shelsley Walsh. Queste Porsche di carattere raffreddate ad aria non saranno mai più prodotte, quindi il loro valore è destinato ad aumentare. Questo deve essere uno dei migliori esempi disponibili.
