Descripción
1984 Mini “Sprite” – Rojo Cinabar
Compré este Mini a un aficionado en Londres y lo poseo desde 2019.
Durante mi propiedad, le he dedicado mucho cariño, incluyendo:
Un motor de 1430 cm³ construido profesionalmente
Frenos y suspensión mejorados
Cuidados generales y mejoras cosméticas
Este coche tiene 40 años, así que tiene algunas manchas y algunas piezas oxidadas.
Aunque es un coche muy bonito, no es un ejemplo de concurso, sino un divertido 'café racer' de estilo retro.
Mientras se instalaba el nuevo motor, refresqué el compartimento del motor, restoré el subchasis, y renové/ servicié los brazos de la suspensión, los bujes, además de añadir frenos de disco y otros componentes.
El coche está ahora exento de impuestos y de la ITV y es una gran oportunidad para un proyecto continuo; aún hay margen para más mejoras si así se desea, pero ya es plenamente usable y disfrutable.
Especificaciones
Motor, tren de propulsión y refrigeración
Construido por Chris en Crafted Classics en Suffolk (craftedclassics. co. uk) y ajustado en Hybrid Tune, utilizando piezas suministradas por MED Engineering y Minispares; cuenta con:
ECU independiente
Módulo de bobinas (sin distribuidor—sin problemas de encendido por lluvia)
124 bhp y 163 Nm De par. Gráfica disponible
Conversión de culata seca MED y junta de culata
Cigüeñal MED ranurado y de cuchilla
Bielas forjadas
Pistones Omega
Culata de grandes válvulas, ported y optimizada
Tornillos de culata ARP
Balancines de rodillo
Válvulas grandes mejoradas, asientos, muelles dobles de válvula y collets
Bomba de aceite de alto caudal
Bomba de agua de alto caudal
Caja de cambios de 4 velocidades de corte recto con diferencial de pasador cruzado
Maniflow colector y sistema de escape
Colector de admisión Maniflow
Radiador de aleación de alto flujo
Bomba de combustible en maletero, filtro y regulador de combustible Filter King
La caja incorpora un juego de engranajes de 4 velocidades de corte recto MED y piñones de deslizamiento, volante ligero y embrague mejorado.
Este set-up es para entusiastas: es ruidoso y vibra en ralentí, pero es increíblemente potente y perfecto para una conducción animada por carreteras secundarias.
No es la mejor opción para largos recorridos por autopista, pero el sonido es parte del encanto.
Ruedas y Suspensión
Ruedas originales Sprite Exacton de 10 pulgadas con neumáticos Yokohama A008 (requieren pulido de llantas)
Sistema de monitorización de presión y temperatura de neumáticos (visualización en el tablero)
Tornillos de altura ajustable Hi-Lo (delantera y trasera)
Amortiguadores Protec en todas las ruedas
Rótulas de dirección ajustables
Nuevos conos de goma delanteros tipo competición; nuevos conos traseros de goma estándar
Subchasis delantero con bujes de poliuretano; subchasis trasero estándar
La geometría está configurada a mi preferencia y ofrece excelente entrada en curva y manejo, pero es totalmente ajustable para que el nuevo propietario la ajuste a su gusto.
Interior
Nuevas moquetas negras y asientos acolchados de espiga
Salpicadero negro de alto brillo con conjunto de 3 medidores
Nota: el cable del velocímetro necesita ser reemplazado o volver a colocarse detrás del salpicadero (incluye cable nuevo)
Medidores ocultos montados en la guantera: temperatura del agua, temperatura del aceite, presión de aceite
Volante OMP para una excelente sensación de conducción
Anclajes de asientos equipados con soportes de mayor espacio para las piernas
Dos paneles de puerta delanteros requieren sustitución
Frenado
Conversión reciente de freno delantero con pastillas de carbono-metal
Tambor trasero Minifin
Los frenos son fuertes y transmiten confianza
Exterior
Parachoques cromados, tiradores del maletero y guía de luz de matrícula (reemplazando piezas negras estándar)
Tapa de combustible cromada estilo Aston con cierre
Faros frontales cromados, retrovisores, limpiaparabrisas y lavaparabrisas cromados
Nueva luz antiniebla cromada clásica
Placas de matrícula de metal negro retro
Listones laterales sólidos, sin embargo hay algo de óxido en el maletero
Por favor pregúntese si está realmente interesado antes de enviar un mensaje. Si lo está, con gusto responderé a cualquier pregunta y organizaré visitas; y recuerde que se trata de un coche de 40 años con las marcas propias de la edad.
El coche se encuentra en CM7 Essex y también se anuncia en otros sitios.
