Beskrivning
Bilen byggdes om till en Historic/ Targa-spec rallybil från en utmärkt basbil som jag har originalboken med i stort sett full servicehistorik, jag köpte den för två år sedan för att delta i Rally of Tests och Le Jog som bilen har gjort två gånger och avslutat två gånger, tyvärr blir det inget av nu.
It’s ready to go; har precis fått MOT, olja och filter utbytta (äkta Toyota-filter), helt nya Yellowstuff-bromsbeläten fram och bak. Den har en helt ombyggd och modifierad 4AGE-motor (cirka 3000 mil sedan) som inkluderade ett Ric Wood cylinderdäcke och tävlingskammor, Wössner högkompressionskolvar, stålleger, helt balanserad, alla nya Lager samt ny oljepump, komplett med ett lättvikts svänghjul och vevaxeln polerad; jag har en faktura från Rick Wood Motorsport som stödjer ovan och som även visar två sessioner på deras rolleringsbana; jag fick höra 167 bhp!
Rebuilt close ratio gearbox with LSD and updated drive shafts, Spax fully adjustable strut inserts front and rear, Rebuilt brakes with recent discs and I’ve renewed the pads yellow front and rear, Hydraulic handbrake with removable handle, Custom multi-point roll cage with removable door bars, Lightweight Motorec seats (really comfy) with TRS black harnesses, Plumbed in and hand held fire extinguishers, Brantz trip and clock, 5mm polypropylene tank guard, 6mm alloy gearbox and sump guard, Quaiffe quick rack.
Det har en 3mm aluminium soltakspan, karossen är mycket bra med några skavanker; främre OS har en del grusrepor (behöver målas). Jag har låtit det vara så du kan se att det är minimalt, bilen är original med originalvingar osv.
Allt fungerar och har förberetts med mycket eftertanke; jag är säker på att jag missat något, så fråga gärna. Den levereras med tre uppsättningar hjul och däck och inkluderar Piaf-fästen som är kopplade för dimljus och avstånd.
Also has a Valid UK Motorsport Passport
