Beskrivning
## Specifikationshöjdpunkter
18 273 mil från ny
Tvåtonsvitt över grått
Svart läderinteriör
Fabriks T-Bar tak
Concours-originalskick
Omfattande dokumentation
Levererades nytt via Toyota Sidcup den 14 februari 1987; denna Mk1 'b' MR2 köptes av en pensionerad gentleman som vårdade den noggrant i tjugosju år. Under den tiden hade bilen färdats färre än tiotusen mil, servades religiöst hos den leverantören oavsett körsträcka och förvarades inomhus mellan resorna. Varje servicestämpel, varje kvitto, varje MOT-certifikat ligger i en folder som berättar historien om en man som verkligen uppskattade sin bil.
År 2014 övergick MR2 till en andra entusiast som använt den precis som den första ägaren gjorde: sparsamt, på torra vägar och på soliga sommarsöndagar. Sedan dess har bilen varit i vård hos två seriösa samlare i Irland, där den har förvarats korrekt och vårdats utan kompromisser.
Därför uppvisar denna AW11 ett skick som få tävlingsbilar i concours skulle kunna matcha. Den tvåtonvita över grå lacken är original överallt, utan tecken på krockreparation eller ommålning någonstans på bilen. Under ytan berättar samma historia sig: original undersealing, fabriksfärger och en fullständig frånvaro av korrosion.
Servicehistoriken är anmärkningsvärd, inte för arbetet som utförts utan för vad den avslöjar om hur bilen vårdades. Bilen stannade hos Toyota Sidcup under hela sin livslånga tid hos auktoriserad återförsäljare, över två decennier.
AW11 MR2 förblir en av Toyotas mest hyllade förarsamverkorn, tack vare dess smidighet och balans, tilldelat genom Lotuss bidrag till upphängningen. Signaturens kilformade proportioner och Toyotas legendariska tillförlitlighet betyder att detta är en modern klassiker byggd för att användas, inte bekymras över.
Byteshandel övervägs. AutoTrader fem-stjärnigt betygat återförsäljare tre år i rad.
Opposite Stock, Berwick upon Tweed – moderna klassiker & prestandabil-specialist.
## Servicehistorik
14/ 02/ 1987 – Leverans, Toyota Sidcup
10/ 04/ 1987 – 607 mil, Toyota Sidcup
30/ 10/ 1987 – 2 300 mil, Toyota Sidcup
10/ 02/ 1988 – 2 593 mil, Toyota Sidcup
02/ 08/ 1988 – 3 686 mil, Toyota Sidcup
04/ 01/ 1989 – 3 991 mil, Toyota Sidcup
20/ 07/ 1989 – 4 307 mil, Toyota Sidcup
20/ 12/ 1989 – 4 441 mil, Toyota Sidcup
24/ 07/ 1990 – 4 679 mil, Toyota Sidcup
17/ 07/ 1991 – 5 111 mil, Toyota Sidcup
09/ 07/ 1993 – 5 848 mil, Toyota Sidcup
02/ 06/ 1994 – 6 499 mil, Toyota Sidcup
27/ 06/ 1995 – 7 542 mil, Toyota Sidcup
18/ 06/ 1996 – 8 256 mil, Toyota Sidcup
13/ 06/ 1997 – 8 366 mil, Toyota Sidcup
03/ 06/ 1998 – 8 613 mil, Toyota Sidcup
11/ 06/ 1999 – 8 836 mil, Toyota Sidcup
12/ 06/ 2001 – 8 939 mil, Toyota Sidcup
12/ 06/ 2003 – 9 030 mil, Toyota Sidcup
07/ 06/ 2005 – 9 341 mil, Toyota Sidcup
01/ 06/ 2006 – 9 365 mil, Toyota Sidcup (MOT & Inspektion)
05/ 06/ 2007 – 9 386 mil, Toyota Sidcup
05/ 06/ 2008 – 9 404 mil, Toyota Sidcup (Inspektion)
04/ 11/ 2009 – 9 479 mil, Toyota Sidcup (Bensinpump)
07/ 05/ 2010 – 9 479 mil, Toyota Sidcup (Benseltank)
03/ 05/ 2011 – 9 618 mil, Toyota Sidcup
25/ 04/ 2013 – 9 774 mil, Toyota Sidcup
04/ 08/ 2016 – 10 787 mil, Toyota Sidcup ( Vakttimingsrem-service)
05/ 05/ 2017 – 11 574 mil, Charles Hurst Toyota (Batteri, Skivor & Skivor)
05/ 03/ 2025 – 17 382 mil, Rick's Garage (Kedjetidningsservice)
