Description
Points forts de la fiche technique
18 273 miles d'origine
Two-tone white over grey -> carrosserie bicolore blanc et gris
Interior: Black leather interior -> intérieur cuir noir
Factory T-Bar roof -> Toit T-Bar d'usine
Concours original condition -> État d'origine concours
Comprehensive documentation -> Documentation complète
Livré neuf par Toyota Sidcup le 14 février 1987, ce Mk1 'b' MR2 a été acheté par un monsieur retraité qui l'a conservé méticuleusement pendant vingt-sept ans. Pendant ce temps, la voiture a parcouru moins de dix mille miles, a été entretenue religieusement chez le concessionnaire d'origine quel que soit le kilométrage, et a été entreposée à l'abri entre les sorties. Chaque tampon d'entretien, chaque reçu, chaque certificat MOT est rangé dans un classeur qui raconte l'histoire d'un homme qui chérissait véritablement sa voiture.
En 2014, la MR2 est passée entre les mains d'un second passionné qui l'a utilisée exactement comme le propriétaire d'origine l'avait fait : avec parcimonie, sur routes sèches et les week-ends d'été ensoleillés. Depuis, la voiture est entre les mains de deux collectionneurs sérieux en Irlande, où elle a continué à être stockée correctement et entretenue sans compromis.
Ainsi, ce AW11 présente un état que peu d'entrants de concours pourraient égaler. La teinte bicolore blanc sur gris est d'origine partout, sans aucun signe de réparation ou de repeinte sur la carrosserie. L'envers raconte la même histoire : sous-couche d'origine, finitions d'usine et une absence complète de corrosion.
L'historique d'entretien est extraordinaire, non pas pour les travaux réalisés mais pour ce qu'il révèle sur la manière dont cette voiture a été choyée. La voiture est restée chez Toyota Sidcup pour l'intégralité de sa vie d'entretien principal chez le concessionnaire, s'étalant sur plus de deux décennies.
La AW11 MR2 demeure l'une des voitures de conduite les plus célébrées de Toyota pour son agilité et son équilibre, attribuées à l'implication de Lotus dans la configuration des suspensions. Les proportions en coin emblématiques et la fiabilité légendaire de Toyota signifient que c'est une référence moderne conçue pour être utilisée, pas pour s'inquiéter.
Échange partiel envisagé. Concessionnaire AutoTrader noté cinq étoiles pendant trois années consécutives.
Opposite Stock, Berwick upon Tweed – spécialiste des classics modernes et des berlines de performance.
Historique d'entretien
14/ 02/ 1987 – Livraison, Toyota Sidcup
10/ 04/ 1987 – 607 miles, Toyota Sidcup
30/ 10/ 1987 – 2 300 miles, Toyota Sidcup
10/ 02/ 1988 – 2 593 miles, Toyota Sidcup
02/ 08/ 1988 – 3 686 miles, Toyota Sidcup
04/ 01/ 1989 – 3 991 miles, Toyota Sidcup
20/ 07/ 1989 – 4 307 miles, Toyota Sidcup
20/ 12/ 1989 – 4 441 miles, Toyota Sidcup
24/ 07/ 1990 – 4 679 miles, Toyota Sidcup
17/ 07/ 1991 – 5 111 miles, Toyota Sidcup
09/ 07/ 1993 – 5 848 miles, Toyota Sidcup
02/ 06/ 1994 – 6 499 miles, Toyota Sidcup
27/ 06/ 1995 – 7 542 miles, Toyota Sidcup
18/ 06/ 1996 – 8 256 miles, Toyota Sidcup
13/ 06/ 1997 – 8 366 miles, Toyota Sidcup
03/ 06/ 1998 – 8 613 miles, Toyota Sidcup
11/ 06/ 1999 – 8 836 miles, Toyota Sidcup
12/ 06/ 2001 – 8 939 miles, Toyota Sidcup
12/ 06/ 2003 – 9 030 miles, Toyota Sidcup
07/ 06/ 2005 – 9 341 miles, Toyota Sidcup
01/ 06/ 2006 – 9 365 miles, Toyota Sidcup (MOT & Inspection)
05/ 06/ 2007 – 9 386 miles, Toyota Sidcup
05/ 06/ 2008 – 9 404 miles, Toyota Sidcup (Inspection)
04/ 11/ 2009 – 9 479 miles, Toyota Sidcup (Fuel Pump)
07/ 05/ 2010 – 9 479 miles, Toyota Sidcup (Fuel Tank)
03/ 05/ 2011 – 9 618 miles, Toyota Sidcup
25/ 04/ 2013 – 9 774 miles, Toyota Sidcup
04/ 08/ 2016 – 10 787 miles, Toyota Sidcup (Timing Belt Service)
05/ 05/ 2017 – 11 574 miles, Charles Hurst Toyota (Battery, Discs & Pads)
05/ 03/ 2025 – 17 382 miles, Rick's Garage (Timing Belt Service)
