Dieses Auto nahm am Monte-Carlo-Rallye in den Jahren 1935–1936 teil. Einzigartiger Prototyp. Achtzylindermotor, mit Fahrgestell von Ravistre et Martel Carrossiers gefertigt. Es hat zwei verschiedene Türtypen, eine für den Straßeneinsatz und eine für den Rennsport.
Ist das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt importiert worden?
Ja
Bestehen noch finanzielle Verbindlichkeiten?
Nein
Wurde das Fahrzeug jemals als Totalschaden gemeldet?
Nein
Gab es jemals größere strukturelle Schäden, die repariert werden mussten?
Nein
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Palma5000cc · Benzin · 50.000 Meilen · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Linkslenker
UK3500cc · Benzin · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Rechtslenker
Gistel4197cc · Benzin · 59.960 Meilen · Automatik · 4 Gänge · Linkslenker
West Sussex3504cc · Benzin · 61.295 Meilen · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Linkslenker
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Holyhead4700cc · Benzin · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Linkslenker
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Vereinigte Staaten von Amerika4164cc · Benzin · 72.822 Meilen · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Linkslenker
CarnationBenzin · 100.539 Meilen · Handschaltgetriebe · 3 Gänge · Linkslenker
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Diksmuide4200cc · Benzin · 41.324 Meilen · Handschaltgetriebe · Linkslenker
Motueka2980cc · Benzin · 145.210 Meilen · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Rechtslenker
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Dade City7.900 Meilen
Waalwijk4100cc · Benzin · 134.566 Kilometer · Automatik · Linkslenker
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