Beschreibung
254 Kubikzoll Reihensechszylinder - 2-Barrel-Vergaser - 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive - Hardtop - elektrischer Frontsitz - elektrischer Fenster vorne & hinten - Schwarzes Canvas elektrisch betriebenes Cabriolet-Dach - 1 von 426 Cabriolet-Broughams produziert - Laguna Blau Außenfarbe - Roter Ledersitzbank-Innenraum - Breitreifen mit weißen Wandern und Radkappen - Serieninstrumentierung - Tachometer Anzeige: 72. 814 Meilen
Dieses 1950er Hudson Custom Commodore Eight Cabriolet Brougham ist ein auffälliges und außerordentlich seltenes Cabriolet aus den frühen 50er Jahren, vollgepackt mit Luxusmerkmalen und demonstriert die fortschrittliche Technik, die Hudson berühmt gemacht hat. Es feierte am 10. Februar 1950 seine Premiere; der Commodore stand an der Spitze der Hudson-Modellreihe, oberhalb der Pacemaker- und Super-Modelle, und setzte die bahnbrechende Nachkriegs-„Step-Down“-Designlinie der Marke fort. Dank des innovativen Monobilt-Einheitsaufbaus bot der 1950 Hudson einen niedrigen Schwerpunkt, großzügigen Innenraum und eine ruhigere, kontrolliertere Fahrt im Vergleich zu seinen contemporaries. Stilistische Updates für 1950 umfassten neue Verzierungen und einen markanten invertierten V-Kühlergrill, der den Look Hudsons in den folgenden Jahren prägte. Im Innenraum präsentierte die Commodore-Reihe einige der luxuriösesten Details, die zu dieser Zeit in amerikanischen Automobilen erhältlich waren, darunter optionale Ledersitze und serienmäßige hydraulische Fenster – bemerkenswerte Merkmale für die Ära. Trotz einer starken nationalen Wirtschaft blieb Hudson ein kleiner Hersteller, der sich landesweit auf Rang 13 der amerikanischen Autoherstellung positionierte. Die geringe Stückzahl macht jedes 1950er Hudson-Exemplar heute selten, aber der Commodore Eight Convertible Brougham gehört zu den seltensten, mit nur 424 hergestellten Exemplaren – was dieses Auto zu einem äußerst schwer zu findenden Sammlerobjekt macht. Dieses besondere Commodore 8 Convertible wurde von einer Reihe engagierter Sammler aus dem Süden sorgfältig bewahrt und genossen. Die Leistung stammt vom zuverlässigen 254 Kubikzoll-Reihensechszylinder von Hudson, gespeist von einem 2-Barrel-Vergaser und werksseitig mit 128 Pferdestärken bei Neuzustand bewertet. Er ist gekoppelt an ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit Super-Matic Overdrive, verschaltet über das klassische vom Lenksäulen-Drehriegel-„Three-on-the-Tree“-Setup. Ein einzelner Auspuff mit verchromtem Endrohr sorgt für den passenden Vintage-Sound beim entspannten Cruisen. Ausgestattet mit einer beeindruckenden Optionsvielfalt verfügt dieses Commodore-Modell über ein schwarzes, elektrisch betriebenes Cabriolet-Verdeck, das sich sanft über einen Armaturenbrett-Switch schließen lässt. Wird das Verdeck heruntergeklappt, passt es ordentlich unter eine rote Abdeckung, wodurch ein sauberer, eleganter Offener-Look entsteht. Zwei Chrome-Spiegel erhöhen die Sichtbarkeit, während ein farblich passendes externes Sonnenschutz-Visier dem Auto den charakteristischen 1950er-Jahre-Look verleiht. Das Auto thront auf Breitreifen mit weißen Wänden, die um rote Stahlräder mit vollständigen Radkappen gewickelt sind und ihm eine markante Präsenz verleihen – egal ob Ausstellungsstück oder Unterwegs. Farblich passende Fender-Schürzen betonen die klassische Hudson-Silhouette. Lackierung in herrlichem Laguna Blau – der Außenauftritt dieses Hudson-Flaggschiffs ist exakt so, wie er sein sollte – mutig, raffiniert und eindeutig premium. Im Innenraum ist der Innenraum geräumig, luxuriös und wunderschön restauriert. Die vorderen und hinteren Banksitze sowie die klappbare hintere Armlehne sind in atemberaubendem roten Leder bezogen und bieten hervorragenden Komfort für Fahrer und Passagiere. Holzmaserung verarbeitete Türverkleidungen, roter Teppichboden, ein Hudson-Logowelthlen-Lenkrad und ein passendes Holzmaserungs-Dashboard bleiben in ausgezeichnetem Zustand und bewahren den authentischen Charme der Epoche. Der Innenraum ist ebenfalls äußerst gut ausgestattet – alle vier elektrischen Fenster und der elektrische Frontsitz werden über Hudsons Hydrauliksystem gesteuert, kontrolliert durch elektrische Schalter. Das helle, detaillierte Instrumentencluster umfasst eine 110-Meilen/ Stunde Tachometer, Temperatur- und Kraftstoffanzeigen sowie Leuchten für Stromstärke und Öldruck. Ein Druckknopf-„Radio, Uhr, Handschuhfach und zusätzliche Fabriksteuerungen vervollständigen das Armaturenbrett-Layout. Egal, ob Sie eine nennenswerte Hudson-Sammlung aufbauen oder nach einem wirklich ungewöhnlichen klassischen Cabriolet suchen – dieses 1950 Hudson Custom Commodore Eight Convertible Brougham ist eine herausragende Wahl – selten, luxuriös und wunderschön präsentiert. Rufen Sie Ellingson's heute an unter the details below!
