Beschreibung
Ein ikonischer Mercedes-Benz 280 SL aus dem Jahr 1968, bekannt als „Pagode“
Steigen Sie ein in das Goldene Zeitalter der Mobilität mit diesem atemberaubenden Mercedes-Benz 280 SL aus 1968. Von seinem mühelos eleganten Paul-Bracq-Design bis zu seiner berühmt geschmeidigen Fahr"d", ist diese „Pagode“ mehr als ein Auto — sie ist ein rollendes Kunstwerk, das eine Generation definierte. Angetrieben wurde er von einem neuen Sechs-Gang-Sechszylinder mit sieben Kurbelwellenlagern, 2. 781 ccm Hubraum, der 170 PS und 180 lb-ft Drehmoment entwickelte. Der SL hatte eine rundum unabhängige Federung — Doppelquerlenker und Federbeine vorne, federgehaltene Pendelachsen hinten. Die Bremsen waren an allen Ecken hydraulisch unterstützt, und die Lenkung erfolgte per Zahnstangenlenkung mit Kugelumlauf. Der quaderförmige Radstand der Karosserie verlieh dem Handling deutliche Stabilität. In der Lage, die Kluft zwischen Stadtstraßen und offenen Landstraßen mühelos zu überbrücken, war der Großteil der 280 SL mit Viergang-Automatikgetrieben und servounterstützter Lenkung ausgestattet. Bis Produktionsende 1971 wurden nur 23. 885 Exemplare hergestellt, von denen nahezu die Hälfte in die USA exportiert wurde.
Der Wagen präsentiert sich als originaler Zustand und wird verstanden, dass er neu auf den kanadischen Markt ausgeliefert wurde. Am 2. April 1968 war der Fahrgestellnummer the details below die seltene und attraktive Farbkombination Tobacco Brown über ein Tan MB Tex-Innenraum mit passender Tan-Verkleiung — nur 4% wurden in dieser seltenen Farbe produziert. Wenig ist über die frühen Eigentümer des Top-Modells 280SL bekannt. Es wird angenommen, dass der Wagen bis 2022 in Kanada blieb.
Der Karosseriezustand ist insgesamt solid und scheint in der Vergangenheit eine gewisse Schweißarbeiten erfahren zu haben, zusätzlich zu einer kompletten Neulackierung zu einem unbekannten Zeitpunkt. Die Qualität der Neulackierung ist nicht Show-Qualität, aber es gibt eine gute Abdeckung und sie hält gut. Am Motorraum könnte sich ein Rostloch an der Firewall befinden, und die Befestigung der Fahrwerkaufnahme auf der Beifahrerseite wurde zuvor ersetzt. Es gibt außerdem eine Schweißreparatur, die hinter dem Fahrerensitz am Querträger rostete und unter den herausnehmbaren Teppichpaneelen sichtbar ist; diese wird noch behoben werden müssen. Das ikonische harte Pagoden-Dach zeigt, dass das ursprüngliche Kopfteil insgesamt intakt geblieben ist, trotz einiger Abnutzung, und die Lackierung ist insgesamt in gutem Zustand.
A Driver's Dream
Unter der Haube liefert der leistungsstarke 2. 781 ccm Sechszylinder 170 PS und bietet ein Fahrerlebnis, das die Grenze zwischen einem Stadtflitzer und einem Wochenendausflugsauto verschwimmen lässt. Das Auto springt sofort an, läuft ruhig, und das Viergang-Automatikgetriebe sorgt für mühelose Gangwechsel. Mehr als £12. 000 wurden im renommierten SL Shop investiert, um sicherzustellen, dass es mechanisch einwandfrei ist, bereit, sofort genutzt zu werden.
Das Auto springt im Leerlauf sofort an, zeigt guten Öldruck im Warmzustand – die Servopumpe ist nicht laut.
Der Innenraum ist charmant original, und der originale MB Tex-Sitzbezug ist intakt zusammen mit mehreren Originalbefestigungen, die nicht angepasst zu sein scheinen. Das Holz-Dash-Trim ist original, aber an den Enden ausgelaufen, und die Türverkleidungen weisen Abnutzungsspuren auf. Das Auto läuft sehr ruhig mit mühelosen Gangwechsel von der Viergang-Automatik, als wir zur Fotolocation während des Verbringungsprozesses gefahren wurden. Das Cabrioverdeck scheint irgendwann durch ein passendes Ton-Tan-Mohair ersetzt worden zu sein, das vom Verkäufer als in gutem Zustand bewertet wird, und das ikonische harte Dach „Pagoda“ ist in Fahrzeugfarbe lackiert und hat das ursprüngliche, noch vollständige Kopfteil erhalten. Der Grund, warum ich dieses Auto gekauft habe, war die auffällige seltene Farbkombination Tobacco Brown, die sehr stark der Epoche entsprach. Es ist der Spitzenmotor von Mercedes und das atemberaubende ikonische Design machte ihn noch ansprechender.
Dies ist ein Auto für Fahrer, die Originalität und die geschmeidige, dominierende Straßenpräsenz eines echten Klassikers schätzen. Es ist bereit für einen neuen Besitzer, der seine eigenen Erinnerungen auf kurvenreichen Straßen und sonnenverwöhnten Wochenenden schafft, wo Leistung leicht verfügbar ist und den 280SL schön klingen und fahren lässt.
