Beschreibung
Ford Puma 1. 7
Registriert Januar 2001
99. 000 Meilen
TÜV März 2026
Zulassungsbescheinigung Teil 1 (V5) auf meinen Namen.
Karosserie & Lackierung.
Der Puma hat Moondust-Silber-Lackierung. Anscheinend hat er nie Lackarbeiten oder Schweißarbeiten bekommen und ist vollkommen unverbaut/ solid mit keinem Rost und ist ein sehr gutes Beispiel für ein ehrlichen Wagen mit soliden Hinterradläufen.
Es gibt offensichtliche Lackmängel mit Steinschlägen an der Motorhaube sowie verschiedene Kratzer und Abnutzungen rund ums Auto, besonders am Heckklappenbereich, wo es feine Kratzer geben scheint, möglicherweise verursacht durch eine Autocover.
Alle vier Felgen sind die frühere begehrte Fanblade-Variante, die sich in makellosem Zustand befinden, zusammen mit vier Reifen mit viel Profil.
Der Ersatzradhalter ist ein Metallrad im Stil der Unterfahrschale; im Verkauf ist zusätzlich eine weitere Fanblade-Felge ohne Reifen enthalten.
Innenraum
Der Puma hat eine beheizte Frontscheibe, elektrisch verstellbare Fensterheber und Spiegel sowie das Standard-Ford-Radio/ CD-Player.
Es besitzt Fernbedienung Zentralverriegelung und zwei voll funktionsfähige Schlüsselanhänger, einer davon recht neu.
Vordersitze und Rücksitze befinden sich in makellosem Zustand ohne Flecken oder Risse.
Die Heizung funktioniert wie sie soll, ohne Probleme, die bei Pumas manchmal auftreten.
Außerdem gehören originale OEM Ford Puma-Matten dazu.
Eine sehr effiziente Klimaanlage, die nach einer kürzlichen Prüfung inklusive Service und Nachfüllung mit neuem Kondensator im September 2024 super kühlt. (Unentbehrlich für den herrlichen Sommer)
Motor & Getriebe
Der Puma besitzt den begehrten 1. 7 16V Motor, gemeinsam entwickelt mit Yamaha, der prächtig läuft.
Der wichtige Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden im November 2024 bei 97. 000 Meilen ersetzt.
Das 5-Gang-Getriebe gehört zu den knackigsten Getrieben jener Ära, es ist präzise und geschmeidig und verstärkt das süchtig machende Fahrgefühl des Pumas.
Das Auto wurde während meines Besitzes regelmäßig gewartet, zuletzt im Juni 2025 bei 98. 000 Meilen, alle Filter gewechselt, einschließlich Kraftstofffilter.
Historie
Es gibt nicht viel Historie, aber seit meinem Besitz ist alles dokumentiert und alle Belege aufbewahrt, die jeden ausgegebenen Penny zeigen, einschließlich einer hochwertigen Indoor-Autoabdeckung, da das Auto immer in der Garage steht und nicht nass gefahren wird.
Die Abdeckung ist ebenfalls im Verkauf enthalten. Sie wurde offensichtlich gepflegt, aber auch genutzt. Unterbodenbehandlung mit Dinitrol inklusive der Radläufe nach dem Entfernen und Wiedereinbau der Ford Radkastenverkleidungen.
Dieser Puma wurde als Test auf YouTube vorgestellt mit Matt Richardson von „Furious Driving“
Insgesamt ist dies ein hervorragender, alltagstauglicher Ford Puma. Er ist kein Showcar, aber auch nicht porös wie manche Pumas; er ist äußerst zuverlässig und wird voraussichtlich im Wert steigen wie die meisten beliebten klassischen Ford.
Das Auto befindet sich in der Nähe von Swindon.
