Descrição
Aqui tenho um Pajero ZRS extremamente raro, branco sobre prata. Estou muito relutante em vendê-la, por isso não vou aceitar propostas baixas. Está quase como nova por dentro e por fora. Os bancos Recaro parecem muito frescos, mal foram usados, como se pode ver nas fotos. Esta é a versão topo de gama com carroçaria alargada (wide body) de 242 cv, tração traseira; apenas a versão Evo Baby. Só o Pajero Evo parte para 25k para cima. Usa 4x4 apenas no inverno. A caixa Triptronic oferece condução suave e poderosa. As rodas foram recentemente requalificadas pela East Coast Coatings, com corte a diamante e envernizadas, montadas em pneus Bridge Stone com aderência muito robusta. Além disso, todos os filtros, totalizando 6, incluindo 3 filtros de combustível, foram substituídos juntamente com óleo de motor sintético de qualidade; diferenciais feitos; kit de serviço da caixa de velocidades feito. A carroçaria está impecável; todos os decals são originais, visto que sempre esteve numa garagem seca e aquecida, conjunto de ferramentas original com ela nunca utilizado, cinzeiro nunca utilizado, não fumante eu sou e o proprietário original também. É simplesmente um jipe sólido e potente. Importado em 2020, com MOT válido até ao fim de julho de 2026, sem avisos nos últimos 3 MOTs. A quilometragem está em km, o que equivale a uma muito baixa 44. 000 milhas, verificação VOSA Tenho as placas de lama originais e um frasco completo de underseal. Ela pode engrenar todas as mudanças; um fantástico chamariz de cabeça, muito rara, não vi desde há muito tempo em qualquer site. Surpreende-me quão barato é segurá-la pela Adrian Flux Ltd; agora é uma menina aventureira com consumo de 29 mpg, mas vale a pena quando estás fora pela aparência dos outros 4x4 nas suas versões modernas. As modelos old skool feitas para durar, na minha opinião. A matrícula é valiosa; a reg UK avaliou-a em £1250 e ficará com o jipe. Obrigado por ler o meu anúncio
