Descrição
À venda: Mitsubishi Pajero de primeira geração, rara, com curto entre-eixos.
Uma oportunidade muito rara de possuir um Mitsubishi Pajero de primeira geração topo de gama, com entre-eixos curto, movido por um motor a gasolina V6 3, 0 L com injecção electrónica.
Este é o modelo que ajudou a estabelecer a Mitsubishi como uma força séria no desporto motorizado off-road global — um veículo nascido da competição e apurado para uso no mundo real. O nome Pajero é sinónimo do lendário sucesso da Mitsubishi Motors no Paris–Dakar Rally, um dos eventos de resistência mais exigentes do mundo. Esta geração definiu as bases para esse domínio, combinando engenharia robusta com tecnologia avançada para a sua época. Este é o ADN genuíno do desporto automóvel da Mitsubishi na forma de estrada.
Os Pajero da primeira geração são extremamente raros e este em particular é uma importação japonesa topo de gama dos primórdios dos anos 90 - consegui obter um manual britânico e um folheto da época para nostalgia. As suas proporções quadradas são simplesmente brutais, enquanto a capacidade em estrada e fora de estrada é inacreditável — basta ver qualquer número de vídeos no YouTube que mostram o que o Pajero consegue fazer. Se o off-roading não é a tua cena, não há problema — isto é um excelente JDM retro para alguém que procura algo que ninguém mais tem.
Comprei o veículo há alguns anos como projeto e, embora tenha feito algum progresso, continua a ser um projeto. Desmontoei o interior, modernizei o acabamento plástico, instalei uma bateria Bosch e cinco, sim cinco, pneus BF Goodrich all-terrain novos em folha, que fizeram precisamente zero milhas, a um custo de mais de £1K. Relutantemente, estou a seguir em frente porque surgiu uma oportunidade com outro carro que me agrada e agora preciso de espaço na entrada.
Antes da compra, o Pajero era utilizado para reboque em terreno privado e, por isso, não passou na inspecção técnica.
Este não é um veículo acabado e precisa de muito trabalho para atingir o padrão que eu pretendia originalmente, incluindo reparação de ferrugem nas soleiras, no piso inferior da porta do passageiro e um furo no piso atrás do assento do motorista, no estilo dos Flintstones. Este é um projeto honesto, mas com grande potencial, e deverá ser visto como tal. Preservei tudo o que retirei do carro, incluindo todo o acabamento plástico, forros das portas e trilhos dos bancos, bem como algumas peças novas, como o para-choques dianteiro, que foram obtidas, todas as quais acompanham o carro.
Tenho vídeos do motor a funcionar, se necessário. A bateria que instalei era para substituir uma que já tinha alguns anos e não mantinha a carga, no entanto não tenho tido o hábito de ligar o motor nos últimos meses e, mesmo com uma bateria totalmente carregada, o motor já não arranca. Novamente, isto é um projeto e os interessados terão de providenciar um reboque para o levar embora.
Para um JDM retro 4x4 com história genuína no desporto motorizado, raridade e apelo de colecionador, não me ocorre uma oportunidade melhor do que esta. Obrigado pela visualização!
