Descrizione
Vendo la mia 1991 318is poiché ho appena acquistato un E46 M3 e ora posso finalmente assicurarlo.
Attualmente l'e30 occupa l'unico spazio in garage, quindi la vendita. Viene ancora guidata occasionalmente.
La 318is è davvero una cosa speciale. Comunemente nota come la 'baby M3' per via del suo quattro cilindri che canta alle altezze e del telaio bilanciato; è sicuramente un classico molto desiderato dagli appassionati.
Questo esemplare ha kilometraggio elevato ma è ben curato. Ho una grande quantità di documentazione storica sull'auto e ho speso molto tempo, denaro e impegno per mantenerla affidabile e pulita.
I proprietari precedenti sono stati appassionati nel mantenerla ordinata e meccanicamente sana.
La manutenzione è stata accurata. Recentemente, ad esempio:
- cuscinetti delle ruote (tutti e quattro)
- sospensione (kit Bilstein B12), boccole (ognuna, avanti e dietro)
- linee del freno, dischi e pastiglie
- collegamento dello sterzo (giunto di accoppiamento e giunti a U)
- aste dello sterzo (interni ed esterni)
- linee del carburante, serbatoio e pompa del carburante
- guarnizione del coperchio delle valvole
- olio, filtri e candele
- saldatura nel vano motore per un piccolo foro
- cofano riverniciato.
Alcuni interventi sono stati volti a migliorare le prestazioni. Una marmitta Scorpion (back box), rimappatura ECU e raccolte d'aspirazione più ampie (dalla E34) danno una risposta più pronta e una coppia più piena in tutto l'intervallo di giri, e uno sterzo Purple Tag è stato installato per una sensazione di sterzo più moderna poiché i pezzi originali avevano una sterzata lenta. Il Purple Tag è a 3 giri da fine a fine.
Nel complesso, il carattere originale è stato potenziato e restituito in modo brillante.
In sintesi, questa auto è stata mantenuta al punto da non lasciarmi mai a piedi.
In occasionali ho dovuto lasciarla nel driveway o in garage per lavori programmati, ma è sempre stata affidabile.
L'elenco della manutenzione nel corso della sua vita è esaustivo; chiunque voglia visionarlo scoprirà che richiede un po' di tempo.
Mi dispiacerà vederla andare. Ma per me mantenere due BMW Serie 3 è leggermente folle anche per un appassionato di BMW come me.
Le visite sono benvenute e qualsiasi domanda sui lavori eseguiti è incoraggiata.
