Beschreibung
Ich verkaufe meinen 1991er 318is, da ich mir gerade einen E46 M3 gekauft habe und nun endlich eine Versicherung dafür bekomme.
Momentan steht der E30 in meinem einzigen Garagenstellplatz, daher der Verkauf. Er wird nach wie vor gelegentlich gefahren.
Der 318is ist in der Tat etwas Besonderes. Umgangssprachlich als 'Baby-M3' bekannt dank seines drehfreudigen Vierzylinders und des ausgeglichenen Fahrwerks; er ist definitiv ein gefragter Klassiker unter Enthusiasten.
Dieses Exemplar hat hohe Laufleistung, wurde aber gut gepflegt. Ich habe umfangreiche Unterlagen zur Historie des Fahrzeugs und habe viel Zeit, Geld und Mühe investiert, um es fahrbereit und sauber zu halten. Auch frühere Eigentümer haben große Leidenschaft darin gesteckt, das Auto ordentlich und mechanisch solide zu halten.
Ein Teil der Arbeiten diente der Performance. Ein Scorpion-Endtopf (Back Box), ECU-Tuning und größere Drosselklappen führen zu einer agileren, torquigere Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich; zudem wurde ein Purple-Tag-Lenkgetriebe eingebaut, um ein moderneres Lenkgefühl zu schaffen, da die Originale ein langsames Lenksystem hatten. Das Purple-Tag-Lenkgetriebe hat drei Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Insgesamt wurde das ursprüngliche Fahrgefühl verbessert und brillant eingefangen.
Die Wartung war gründlich. Jüngst wurden Radlager, Fahrwerk (Bilstein B12-Kit), Bushings (alle!), Bremsleitungen, Lenkverbindungen, Lenkstangen, Brems- und Kraftstoffleitungen, Bremsscheiben und -beläge, Tank und Pumpe, Ventildeckeldichtung, Schweißarbeiten im Motorraum wegen eines kleinen Lochs sowie die Motorhaubenlackierung erneuert.
Zusammengefasst wurde dieses Auto so gepflegt, dass es mich nie im Stich gelassen hat. Gelegentlich musste ich es mal in der Einfahrt oder in der Werkstatt stehen lassen für geplante Arbeiten, aber es war stets zuverlässig.
Die Liste der Wartungsarbeiten über die Jahre ist umfangreich; wer sie einsehen möchte, wird feststellen, dass sie etwas Zeit in Anspruch nimmt.
Es wird mir schwerfallen, dieses Auto gehen zu sehen. Doch zwei 3er BMWs zu halten, ist selbst für einen BMW-Enthusiasten wie mich etwas verrückt.
Besichtigungen sind willkommen und Rückfragen zu den durchgeführten Arbeiten werden begrüßt.
