Beschreibung
Ich verkaufe meinen 1991er 318is, weil ich mir gerade einen E46 M3 gekauft habe und nun endlich eine Versicherung dafür bekomme.
Derzeit steht der E30 in meinem einzigen Garagenplatz, daher der Verkauf. Wird noch gelegentlich gefahren.
Der 318is ist tatsächlich etwas Besonderes. Umgangssprachlich als das 'Baby-M3' bekannt wegen seiner drehfreudigen 4-Zylinder-Motorisierung und des ausgewogenen Chassis; zweifellos eine begehrte Ikone unter Enthusiasten.
Bei diesem Exemplar hat die Laufleistung einiges, aber es wurde gut gepflegt. Ich verfüge über eine umfangreiche Historie zu diesem Fahrzeug und habe viel Zeit, Geld und Mühe investiert, um es fahrbereit und sauber zu halten. Vorbesitzer waren ebenfalls leidenschaftlich darin, das Auto ordentlich und mechanisch solide zu halten.
Wartung war gründlich. Kürzlich zum Beispiel:
- Radlager (alle 4)
- Fahrwerk (Bilstein B12-Kit), Buchsen (alle von vorne bis hinten)
- Bremsleitungen, Bremsscheiben und Bremsbeläge
- Lenkgestänge (Gelenkwelle und U-Joints)
- Lenkstangen (innen und außen)
- Kraftstoffleitungen, Kraftstofftank und Pumpe
- Ventildeckeldichtung
- Öl, Filter und Zündkerzen
- Schweißarbeiten im Motorraum für eine kleine Öffnung
- Motorhaubenkantel neu lackiert.
Einige Arbeiten am Auto dienten der Leistung. Ein Scorpion-Endtopf, ECU-Tune und breitere Drosselklappen (aus dem E34) sorgen für ein deutlich reagierendes, drehmomentreiches Gefühl über den gesamten Drehzahlbereich; außerdem wurde ein Purple-Tag-Lenkgetriebe eingebaut, um ein moderneres Lenkgefühl zu bieten, da die Originale eher träges Lenkgetriebe hatten. Das Purple-Tag hat 3 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.
Insgesamt wurde das ursprüngliche Gefühl verbessert und gekonnt eingefangen.
Zusammengefasst wurde dieses Auto so gepflegt, dass es mich nie im Stich gelassen hat. Gelegentlich musste ich es zwar mal in der Einfahrt oder in der Werkstatt stehen lassen, aber es war immer zuverlässig.
Die Wartungsliste im Laufe des Lebens ist umfangreich; wer sie durchsieht, wird feststellen, dass sie etwas Zeit in Anspruch nimmt.
Ich werde traurig sein, dieses Auto gehen zu sehen. Zwei 3er-BMWs zu besitzen, ist für mich selbst als BMW-Enthusiast etwas verrückt. Besichtigungen sind willkommen und Fragen zu den durchgeführten Arbeiten werden gerne beantwortet.
