Descrizione
Vendo la mia Alpina B9, in Opal Green Metallic, una delle 70 auto realizzate da Alpina per il mercato UK e forse meno della metà rimaste. Quindi questa è un’auto rara.
Ho effettuato una restaurazione completa, passo-passo, con una marea di pezzi nuovi.
L’auto è stata selezionata per rappresentare il 60º anniversario di Alpina al Goodwood Festival of Speed di quest’anno sul Cartier Lawn, con solo altre 5 auto.
L’auto ha una cartella piena di storia ed è stata a lungo nell’area del West Yorkshire, con una brochure d’asta inclusa da molti anni fa.
Lavori di Restauro eseguiti elencati di seguito:
Meccanica: cambio, differenziale e impianto di trasmissione, hanno ricevuto servizio, olio e dove necessario nuove guarnizioni.
Nuove boccole montate ovunque.
Motore: rifacimento completo.
Freni: nuove linee freno. Pinze dei freni rifatte e con nuove guarnizioni. Nuovi dischi/ pastiglie e copri freni.
Sospensione: molle nuove/ rimodernate e sospensione Bilstein, revisionata dal Cornering Force. Strut anteriori e posteriori verniciati a polvere, con nuovi inserti in schiuma.
Ruote revisionate e verniciate in nero come originali. Nuovi tappi centrali. Nuovi pneumatici.
Bodywork: verniciatura su metallo nudo dentro e fuori.
Lo spoiler anteriore Alpina si ritiene originale con l’auto.
Spoiler posteriore: nuovo da Alpina.
Cruscotto anteriore originale.
Tappeti e rivestimenti porte – originali all’auto, puliti e rimessi a posto
Portiere/ finestre e serrature – tutte le porte cerate olio di cera, tutte le serrature e meccanismo finestre – puliti e ingrassati.
Elettronica – cablaggio pulito e testato. Tutti i connettori funzionanti e installati correttamente.
Tettuccio apribile. Funzionante. Motore testato e pulito.
Motore parabrezza e tergicristalli – meccanismo smontato, lubrificato, testato e assicurato che funzioni senza problemi.
Lavavetro, nuove tubazioni installate.
Lavaghiacche puliti e testati.
Fari: nuove lampadine e testati.
Sterzo, nuove boccole per una sterzata precisa.
Fari fendinebbia: nuove lampadine.
Serbatoio carburante/ linee carburante e pompe – tutti nuovi.
Scarico acquistato da Fritz Bits – nuovo.
Tappeti puliti e rimessi.
Telaio dello sterzo/ pompa servosterzo revisionato.
Albero propulsore – riequilibrato e revisionato.
Bottiglia lavaggio e bottiglia dell’acqua radiatore nuove.
Radiatore e ventola – nuovi.
Sedili originali Alpina – puliti e rimessi.
Tappeti posteriori puliti e rimessi.
Luci posteriori pulite e testate, erano nuove a quanto pare.
Tessuto del soffitto originale.
Autoradio – non originale ma datata correttamente.
Strisce dorate – original Alpina ma non originali all’auto.
Tutti dadi bulloni zincati.
Sono sicuro che ci sia altro da aggiungere, quindi per qualsiasi domanda tornate pure.
Alcune foto mostrano l’auto durante i lavori, ma ora è completa. Perché la vendo... ho un’altra B9 che è stata verniciata ma non finita e richiederà altri 9 mesi per essere completata, oltre ad alcuni altri progetti e28, che richiederanno ancora altri 9 mesi, e non posso tenerle tutte, quindi purtroppo per me questa è l’unica che è in posizione di vendita, poiché gira, guida e avrà una MOT nei prossimi due settimane.
Questa auto è una vera auto da collezione. Sembra nuova di zecca. Un investimento da futura classica che rappresenta la migliore Alpina B9 nel Regno Unito, forse in Europa.
