Descrizione
Ford V8 Pilot 1949 3. 6L Flathead V8 manual Old English White over Oxford Blue.
Colum shift manual "3 on the tree”.
Il Ford V8 Pilot è stata la prima auto Ford di serie prodotta nel Regno Unito dopo la fine della seconda guerra mondiale. È anche l’unico V8 che Ford abbia mai prodotto nel Regno Unito.
Adatta a un re. Re Giorgio VI possedeva una Ford V8 Pilot Shooting Brake e la utilizzò nel Sandringham Estate. È ancora presente nella Sandringham Car Collection fino ai giorni nostri.
Negli ultimi 12 mesi questa Ford V8 Pilot ha beneficiato di una consistente operazione di restauro progressivo da parte dell’attuale proprietario, con oltre 20. 000 sterline investite. È in buone condizioni generali, ma come ci si aspetta da una signora di 76 anni, presenta segni legati all’età e opportunità per aggiornamenti e miglioramenti continui.
Questo modello vanta numerosi aggiornamenti sottili che la rendono più utilizzabile nel traffico moderno, tra cui:
Sistema frenante completamente rifatto, inclusi quattro tamburi rivisti e cilindri anteriori rifatti da Belcher Engineering, cilindro maestro ricondizionato, serbatoio e nuove cablaggi posteriori.
Conversione a 12V a terra negativa e rifiliatura completa con una scatola fusibile digitale DTE.
Nuovo WOSP 12V DC Dynator con nuovo regolatore di tensione in stile Lucas finto "dummy" WOSP
Lampadine LED a luce calda ovunque, inclusi DRL integrati nelle luci di posizione laterali per una maggiore visibilità e, di conseguenza, maggiore sicurezza nel traffico moderno.
Nuovo distributore elettronico di accensione Stromberg e-Ignition con una bobina Pertronix Flame Thrower in epoxy riempita, spostata al blocchetto del motore e cavi di accensione in silicone dallo stile stock.
Nuovo carburatore Stromberg 97 con internals tolleranti all’etanolo
Nuovo pompa carburante elettrica, per superare il noto problema di vapour-locking di questi modelli.
Nuovo motorino di avviamento WOSP Hi-Torque.
Nuova batteria.
Sistema di raffreddamento completamente rifatto, inclusa: radiatore originale rifatto con un nucleo ad alta capacità da Aaron Radiators di Londra, con ventola elettrica Spal da 16” controllata da un regolatore di ventola elettronico Revotec, due pompe dell’acqua ricondizionate da Belcher Engineering con giranti in ottone e cuscinetti in ceramica. Questo upgrade da solo è costato oltre £2. 000.
Nuovi cuscinetti ruota anteriori
Interruttore indicatori originale sul mozzo dello sterzo rielaborato
2 nuovi supporti motore anteriori Dennis Carpenter
2 nuovi supporti cambio posteriori Dennis Carpenter
Aggiornamento luci di segnalazione di pericolo per guidare in traffico moderno.
Luci diurne leggermente integrate nelle luci frontali e nelle luci di guida montate sul paraurti.
Nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile completo, insieme a manifolds NOS, senza crepe e senza saldature, con giunti flessibili in acciaio inossidabile aggiunti a ciascun downpipe per proteggere i collettori dagli urti, un problema noto su queste auto.
Rifoderata di recente in pelle crema con piping blu navy.
Nuova guarnizione in gomma del parabrezza.
5 pneumatici Auburn Classic Whitewall 600R16. Questi pneumatici mantengono l’aspetto classico a cross-ply pur offrendo la sicurezza delle prestazioni radiali, costo superiore a £2. 200 per l’intero set.
Avvia al tocco. Non deluderà.
Si prega di contattarmi inizialmente telefonicamente; non risponderò a richieste iniziali inviate per testo o email.
