Beschreibung
Ein schönes Exemplar des Jaguar XJ-S Cabrio — das perfekte Auto für sommerlichen Fahrspaß. Strahlt in metallic Solent Blue mit kontrastierenden Magnolia-Leder und Champagne-Teppich. In fantastischem Zustand innen wie außen.
Ich besitze dieses Auto seit 10 Jahren. Es wurde 2017 vom Hof genommen, was zunächst als kurze Frischekur begann, sich aber zu einer gründlicheren Restauration entwickelte.
Extern reparierte ich einige kleinere Gebrauchsspuren und Roststellen, gefolgt von einer vollständigen Neulackierung in der ursprünglichen Metallic-Solent-Blue-Farbe, abgeschlossen im März 2024.
Die 15-Zoll-Lattice-Räder wurden vollständig aufgearbeitet mit neuen Zentraldeckeln und neuen Fulda-Reifen.
Details wie die hinteren Kennzeichenleuchten und Rückfahrlampenabdeckungen wurden durch neue Teile ersetzt, bezogen von Jaguar Classic.
Andere Teile, wie der Beifahrer-Scheinwerfer und der Blinkleuchten-Repeater auf Fahrerenseite, stammten aus New Old Stock oder echten generalüberholten Teilen.
Das Interieur wurde einer umfangreichen Neubezügen unterzogen, einschließlich verbesserter Canopus-Schalldämmung, neuer Türverkleidungen, völlig neuem Teppichboden und Filzunterlage, kompletter doppelt genähter Premium-Lederverkleidung auf Sitzen, Türverkleidung, Mittelkonsole, Verkleidungen etc., neue farblich passende Sicherheitsgurte, neue Holzfurnierverkleidung, neue Schalter, neue Pioneer-Lautsprecher, ein VDO CD-/ Radio-Headunit und verschiedene Ersatz- oder aufgerüstete Teile, um den Innenraum bestmöglich aussehen und sich so anfühlen zu lassen.
Mechanisch war der XJ-S bereits in gutem Zustand, mit nur wenigen Hinweisen auf den vorherigen TÜV-Bericht. Da er nach dem Lackieren wieder montiert wurde, habe ich mehrere Wartungsteile ersetzt, wie Luft- und Kraftstofffilter, vordere Stoßdämpferverbindungen, Spurstangenhülsen, Türdichtungen, Glühbirnen und Motorhauben-Gasfeder.
Aufgrund der mehrjährigen Standzeitsandte ich das Auto danach zu Hawk Classics in Northfleet für eine gründliche professionelle Wiedereinführung. Mein Auftrag war, es ohne Hinweise durch den TÜV zu bringen. Sie haben genau das erreicht, und der TÜV lief reibungslos durch, gültig bis November 2026. Die Arbeiten umfassten neue Bremsbeläge vorne und hinten, neue Getriebehalterungen, eine neue Kraftstoff-Sensor-Einheit und eine neue Batterie sowie Behebung kleiner Lecks aus den ABS- und PAS-Baugruppen.
Der 5, 3-Liter-V12-Motor schnurrt mit ruhiger Zurückhaltung, wie zu erwarten, und liefert seine Leistung mühelos durch das glatte 3-Gang-Automatikgetriebe. Es fährt sich wunderbar, und die Servolenkung hilft, die lange Motorhaube mühelos durch die Kurven zu steuern, während man stilvoll daherschlendert.
Verbesserte Schalldämmung und neues Leder machen es zu einem wundervollen Ort, abgerundet durch komplett funktionsfähige beheizte Sitze mit elektrisch verstellbarer Lendenstütze.
Das Auto wird mit Unterlagen seit den 90ern angeboten, darunter das Originalhandbuch des Eigentümers und das Service-/ Garantiebuch mit 18 Stempeln bis 2006, sowie TÜV-Berichte und Quittungen für das Fahrzeug.
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 53. 650 Meilen. Hinweis: Die Tachoeinheit wurde vor meinem Besitz ersetzt, bei 43. 644 Meilen, daher wird der Kilometerstand im Fahrzeug falsch angezeigt. Ich habe das ursprüngliche fehlerhafte Messgerät, das mit dem Auto geliefert wird.
Zum Auto gehören auch das Original-Werkzeugset und Wagenheber sowie die Abdeckung (Tonneau-Cover), die zum dunklen blauen Cabrioverdeck passt. Das Auto war ursprünglich mit echten Jaguar-Zubehör-Mudflaps ausgestattet, aber wie beim Vinyl-Pinstriping entschied ich mich dafür, sie weglassen, um ein schlankeres, aufgeräumteres Erscheinungsbild zu erzielen. Selbstverständlich werden die Mudflaps beim Auto mitgeliefert, falls der neue Eigentümer sie wieder anbringen möchte.
Ich habe Fotos einiger Arbeiten beigefügt, am Ende der Galerie zu sehen. Nachdem die ersten Reparaturen abgeschlossen und der Hochaufbau-Grundierung geschliffen war, wurde das Auto versiegelt, grundiert, lackiert, lackiert, nass geschliffen und poliert. Als ich es abholen wollte, schien die Sonne, und der Lack sah absolut fantastisch aus, als ich es auf den Tieflader lud, um es nach Hause zur Endmontage zu bringen.
Hinweis: Der XJ-S hat jetzt wieder die originale Kennung G679 TRC.
Eine Zweijahres-Garantie ist im Verkauf enthalten, ab dem Datum, an dem Sie Eigentümer werden. Die Policie umfasst einen Arbeitslohn von 100 £ pro Stunde und einen maximalen Anspruchswert von 5000 £ pro Schadenfall für absolute Ruhe.
Ein ungern verkauftes Fahrzeug, aber da weitere Oldtimer zu lagern und zu warten sind, muss es leider gehen. Jede Besichtigung ist willkommen, bitte kontaktieren Sie mich, wenn Sie Fragen haben.
