Descripción
Jaguar XJS V12 – la epitom de lujo GT de finales de los 80 y este ejemplar en particular es uno de esos coches muy especiales con una procedencia, historia y documentación impresionantes que a menudo no se repiten. G798 TUU pasó 35 años con un único propietario, ha recorrido apenas 61, 000 millas y viene con su factura de venta original e increíble historia desde el nuevo, incluyendo cuaderno de servicio, folletos, MOT desde que tenía tres años y facturas/ recibos. El pedido para G798 TUU se realizó el 20 de mayo de 1988 por un empresario de Londres en SW7 con Follet Jaguar en Fulham Road y, debido a una sobresaturación de pedidos, el coche no se entregó hasta el 1 de septiembre de 1989. Junto con el combustible que se vertió en el depósito, el precio de venta original del Jaguar fue de £39, 917. 25, lo que equivaldría a alrededor de £105, 000 en la actualidad.
Este es un XJS que ha sido disfrutado a fondo por su propietario a largo plazo. Poco después de la entrega en 1989, el Jaguar emprendió un recorrido europeo hacia el sur de Francia y el plan era realizar muchas más excursiones aún más extravagantes. En 1992 la familia pasó a ser 2+1, así que el Jaguar de dos plazas pasó a ser el segundo coche, utilizado principalmente para fines de semana y compras. El XJS disfrutó de un viaje al extranjero a Cannes antes de continuar hacia el Gran Premio de Mónaco 2013, que el propietario describió como un recorrido local en comparación con su historia con coches anteriores que recorrían Australia. Después de 35 años y 61, 000 millas fiables de propiedad, el XJS fue vendido en diciembre de 2024 a uno de nuestros clientes habituales con base en Sussex que ha recorrido unas cuantas centenas de millas de conducción agradable durante los meses de verano antes de acudir a nosotros por primera vez.
En conjunto, este es un coche precioso y tiene todas las señas de ser un verdadero coche de coleccionista. La pintura Signal Red presenta un acabado muy profundo, prueba del cuidado meticuloso de su propietario a largo plazo hacia el coche. El interior ofrece el lujo y confort que se espera de cualquier gran GT y está a la altura del nivel que muestra el exterior. Es, de hecho, un interior de baja kilometración y bien cuidado que complementa de forma excelente al exterior. El compartimento del motor está bellamente detallado, al igual que el maletero con las herramientas adecuadas y el capó eléctrico es excelente. En la carretera, el motor V12 5. 3L tira de forma tan suave a través del rango de revoluciones, con brío hasta alcanzar el límite de velocidad. La caja de cambios TH400 de General Motors, de 3 velocidades, está perfectamente adecuada para el alto par del motor y ofrece cambios de marchas increíblemente suaves. La dirección es directa y precisa en carreteras sinuosas, pero apenas se ve afectada en autovías y autopistas; ideal para viajes largos. Este es un coche de baja kilometración y baja propiedad, con una documentación excepcional y en condiciones hermosas en todo.
