Beschreibung
MK2 Golf Type 19 20vt (Code APY) zum Verkauf.
Es ist mehr oder weniger original, wie es ab Werk kam, abgesehen vom Motor und sieht völlig serienmäßig aus wie ein früher GTI.
Alle passenden Type-19-Early-Period-Features wie die rote Streifen-Bumpers, Zierleisten, 7-Streifen-Kühlergrill, LHD-Wischer, Heckflügel etc. sind alle noch vorhanden. Original VW-Farbe – Schwarz (nicht metallic).
Hochwertig neu lackiert im Jahr 2012 und seitdem in einer Garage gewesen. Tatsächlich stand es sogar schon vor 2012 in der Garage, wie der Zustand der Karosserie und darunter beweisen wird – es ist der sauberste Mk2-Karosserieverbund/ Unterboden, den ich je besessen habe.
Interieur ist vollständig original mit den originalen gestreiften Sitzen, originalem Gepäcknetz und nirgendwo Löcher. Das Dachhimmel wurde gegen OEM-Stoff ersetzt (Kosten ca. £500) und die Sitze sind so makellos, wie man es bei einem Auto mit 99. 000 Meilen bekommen kann.
Der Karosserie ist und das Interieur haben 99. 000 gelaufen, der Motor wurde vor etwa 2015 zerlegt und neu aufgebaut, bevor er eingebaut wurde.
Es ist ein sehr sauberes Auto mit fast perfekter Karosserie. Ein Felge hat eine kleine Bordsteinkante, nichts Großes, und die Ecken der Stoßstange haben ein paar leichte Markierungen. Abgesehen davon ist es ziemlich perfekt mit nur gelegentlichen kleinen Makeln, die es nicht wert sind, erwähnt zu werden.
Technische Spezifikationen umfassen:
Der Motor ist ein APY 1. 8t-Motor-Umrüstung, läuft mit standardem Management. Nur Audi Bam-Motorabdeckung, es ist kein BAM-Code.
Mk3 Golf VR6 Kraftstofftank mit pulverbeschichteten Tankbändern
Pulverbeschichtete Subframe, Zugstreben, Kreuzträger und Schotts
Pulverbeschichtete und polybuchte Hinterachse und Zugstreben
Polybuchse MK3 Top-Mounts
Spax RSX verstellbare Höhe und Dämpfung-Stoßdämpfer
Bremsen sind 280mm Vorderbremse/ Nabenbau von einem MK3 Golf GTI. Die Vorderen sind buchstäblich neu und haben kaum Kilometer
Kürzlich neue Gummibremsleitungen vorne und hinten, Kupferleitungen. Die Vorder- und Hinterräderlagers, Spurstangenköpfe und untere Kugelgelenke wurden alle ersetzt. Kettengerichteter Auspanschaufhänger
Räder sind brandneue B-Star-RAs 16 x 8" mit vier brandneuen Uniroyal Rainsport 5s (Kosten ca. £1. 000). Die Felgen haben eine Diamantschleifleiste. Unglücklicherweise hat eines am Rand eine winzige Markierung vom Ransprung durch die Bordsteinkante.
Rollender Prüfbericht bei stealth racing-Ausdruck zur Bestätigung von 242bhp 272nm mit Serien-Innenleben in 2016.
Beach buggy k250 Turbo.
Voller Edelstahl Powerflow-Abgasanlage Forge Ansaugrohr Forge Dump Valve.
Pcv gelöscht und ausprogrammiert
Honda S2000 Luftfilter.
Eigene Boost-Schläuche lackiert schwarz
Vibra Tech Frontmotorhalter.
Lenkhilfe vom Mk2 16V installiert, inkl. internem Lenksäulenrahmen.
02J Getriebe, Gewichtsreduzierter und ausgewuchteter Schwungrad.
Corrado Pedalbox mit hydraulischer Kupplung
Original Motorhauben-Dämmung.
Interne 160 mph Tachouhren wurden aus einem 16V installiert, der Kilometerstand wurde auf den ursprünglichen Kilometerstand des Autos zurückgestellt
Polo G40-Lenkrad installiert und ein anodisiert schwarzer Golfball-Schalthebel kombiniert mit dem Gummistock aus dem Werk. Alles sieht sehr OEM+ aus!!. Leder-Schalthebel inklusive.
Alpine Headunit installiert mit verbesserter Lautsprecher im Armaturenbrett und Fronttüren.
Ce2 Verkabelungsstrang installiert mit Obd2-Port.
Tachometer installiert, so dass Drehzahlmesser, Tachometer, alle Anzeigen und MFA wie vom Werk funktionieren.
Das Auto fährt sich wie neu, besonders mit dem Drive-by-Wire-Gaspedal, hydraulischer Kupplung, O2J-Getriebe und Seilwechsel. Alle Upgrades wurden auf höchstem Standard ausgeführt, keine Kompromisse oder halben Sachen.
Zahnriemen, Wasserpumpe und Spannrolle am 30. 06. 21 bei 99. 159 Meilen erneuert.
Neue Servenleitungen, kompletter Service und Inspektion durchgeführt bei Stealth Racing im Jahr 2023
Der Heckscheibenwischer wurde entfernt für ein glatteres Erscheinungsbild, die Batterie ist ordnungsgemäß im Kofferraum montiert und die Beifahrertür ist entriegelt (mittels Handgriff der Rückseite).
Alle passenden Abzeichen sind an den richtigen Stellen, das Glas ist vom Werk VW getönt und jedes einzelne Fenster ist mit der Zulassung und dem VW AG-Tönungsstempel versehen, mit Ausnahme der Windschutzscheibe, die irgendwann ersetzt wurde. Das grüne Glas setzt wirklich Akzente und war in 1986 eine seltene Option.
Das Auto hat auch das Schiebedach von Werk aus, das vollständig funktionsfähig ist.
Korrekte Front-GTI-Kinnspoiler-Optik.
Ich habe kürzlich Hella 16V Rückleuchten, frontale klare/ UV-beständige OEM-Style Blinker und getönte Seitenspiegel-Marker installiert. Ich habe die orangenen Lichter, die mit dem Auto geliefert werden können, falls man wieder zum Originalzustand zurückkehren möchte.
Ich habe auch einen versteckten Becherhalter in den Heizungsdüsen eingebaut, das ist eine wirklich nette Zugabe und perfekt zum Halten eines Kaffees/ Wasserflasche etc.
Ich habe außerdem ein Ersatz 16V Lenkrad und Gepäcknetz.
Ich habe viele, viele Belege mit dem Auto, die alle Ersatzteile belegen.
TÜV bis Juni 2026. Wird 2026 steuer- und TÜV-frei sein, da es dann 40 Jahre alt ist.
Ich verkaufe nur, weil ich mir etwas anderes wünsche, nachdem ich fast 25 Jahre in der VW-Szene bin
