Beschreibung
1926 Chev Superior Tourer. Preis: 26. 000 NZD.
The 1926 Chevrolet models utilized a mechanical braking system with external contracting rear brakes. These brakes acted on drums attached to the rear wheels, and were operated by a foot pedal and a hand lever for parking.
Here's a more detailed breakdown:
• Mechanisches System:
The braking system relied on a series of rods, levers, and linkages to transmit the force applied by the driver to the brake shoes within the drums.
• Bremsen an den Hinterrädern:
Die Bremsen befanden sich ausschließlich an den Hinterrädern, ein in jener Ära gängiges Design.
• Außen umschlingende Bremsbacken:
Die Bremsbacken waren in Bandform, die sich um die Außenseite der Trommeln legten.
• Fußpedal und Handhebel:
Ein Fußpedal betätigte die Betriebsbremsen, während ein Handhebel eine Parkbremse ermöglichte.
• Keine Bremsen vorne:
Frühe Chevrolets, einschließlich der Modelle von 1926, hatten keine Bremsen an den Vorderrädern.
• Begrenzte Bremskraft:
Im Vergleich zu modernen Bremssystemen boten die mechanischen Bremsen der 1926er Chevrolets deutlich weniger Bremsleistung und erforderten mehr Kraftaufwand.
• Kein hydraulischer Assistenz:
Ihnen fehlte die hydraulische Unterstützung, die später Standard in Automobil-Bremssystemen wurde und die vom Fahrer aufgebrachte Kraft verstärkt.
• Frühere Chevy-Hinterradbremsen - Allgemeine Diskussion - Foren – AACA.
Dieses Fahrzeug wird von Rushmore Motors Ltd. angeboten. 1926 Chev Superior Tourer. Neville Wilson, Lynn McGregor. the details below.
Die 1926 Chevrolet-Modelle verwendeten ein mechanisches Bremssystem mit externen, kontrahierenden Bremsbacken an den Hinterrädern. Diese Bremsen wirkten auf Trommeln, die an den Hinterrädern befestigt waren, und wurden durch ein Fußpedal sowie einen Handhebel zum Parken bedient.
