Descrição
Bem, aqui vai algo um pouco especial.
Depois de mais de 10 anos de propriedade, decidi abrir mão do meu superb Eunos RS Ltd.
Vou ser um pouco ousado aqui e dizer que este é provavelmente um dos melhores que alguma vez encontrará. Ainda mais, se estiver à procura de um destes para um investimento absolutamente sólido ou para acrescentar a uma colecção. Sei que vou arrepender-me daqui a alguns anos quando estes estiverem a atingir valores superiores a 20k para um muito bom como este. Os valores só vão para uma direção!
É um RS Ltd de 1994 com todas as peças originais, as mais importantes sendo os bancos Recaro em carbono-kevlar, que estão em excelente estado original. As rodas OEM BBS de 15" são aquelas que guardei em armazenamento seguro para montar quando chegasse o momento certo. Foram acabadas de recentemente instaladas e estão em estado absolutamente impecável e foram recondicionadas (corte a diamante) pela excelente Deepcar Autobodies. Tenho também a chave de caixa original para as tampas. Acabei de colocar, com muito cuidado, um novo conjunto de pneus para complementar as rodas, e são Uniroyal Rainsports.
O interior também tem a manípula de mudança de velocidades em couro Nardi e o volante originais.
Vou deixar que as imagens falem por si. Tenho mais de 100 imagens disponíveis para quem quiser mais! Uma coisa que direi é que o carro nunca sofreu pintura durante a minha propriedade e, por isso, não está concorrido nem foi recentemente repintado; é bonito, original e, portanto, tem um certo patina de um carro com 31 anos. Muito importante é que nunca foi soldado ou reparado.
Funciona lindamente, tendo recebido uma grande quantidade de trabalho de manutenção realizada pelo Steve na Sam Goodwin MX5 specialists no final do ano passado. O Steve concordou gentilmente em falar com qualquer potencial comprador, pois esteve com o carro de A a Z e dará uma opinião honesta sobre ele.
Aqui está o que foi feito em novembro do ano passado (7/ 11/ 25 - fatura):-
Nova correia dentada, bomba de água e tensions
Nova correia de direção assistida
Nova correia do alternador
Nova juntas da válvula de rotação
Nova anel de vedação do sensor de ângulo de came
Novo cilindro mestre da embraiagem
Serviço completo incluindo velas de ignição
Também tratei o carro com uma bateria MX5 Westco adequada, da MX5 Parts, que foi instalada em março do ano passado. Quem conhecer a qualidade destas baterias saberá que provavelmente durarão bons 10 anos. A minha anterior durou.
O carro também foi sujeito a um serviço de exterior e interior personalizado pela fantástica JR Automotive Ltd. Incluiu uma correção de pintura em apenas uma etapa. Isto envolveu principalmente o polimento mecânico da pintura para realçar a cor e eliminar algumas marcas de redemoinhos leves que estavam presentes. Também tive a sorte de as imagens serem tiradas com cortesia da empresa.
O carro foi importado para o Reino Unido em 2006. Como acontece com a maioria das importações, não tem um arquivo histórico extenso, mas tenho uma pasta de documentação com o carro, incluindo todos os MOTs desde a sua chegada. O hodômetro lê em quilómetros e marcava 103. 895km na última inspeção MOT. Aproximadamente 64k milhas. Também há uma foto da leitura atual do hodômetro.
A MOT atual expira a 25 de abril de 2026. Inclui também 2 chaves originais, ambas com fobes imobilizadores.
As especificações incluem ser um dos 500 produzidos, terminado na deslumbrante cor Montego Blue. Possui o motor de 1. 8 litros e, de fábrica, tinha volante leve e um diferencial de deslizamento limitado 4. 3 Torsen. Vem com direção assistida, vidros eléctricos, antena eléctrica (que funciona quando o rádio está ligado) e espelhos eléctricos. O ar condicionado é surpreendentemente frio quando operado.
Este é um carro muito especial, raro, em estado original maravilhoso e com baixa quilometragem. É um excelente exemplo genuíno que não foi adulterado, modificado ou pintado e, na minha opinião, torna-o ainda mais desejável. Se está à procura de um destes, duvido que haja algo muito melhor do que isto!
