Descrição
1938 é o ano mais cobiçado para Buicks pré-guerra. Isto deve-se tanto a um design elegante como aos avanços técnicos: molas helicoidais nas quatro rodas, bem como um motor Dynaflash em linha de 8 cilindros, 4, 1 litros e 107 cavalos de potência, com tuchos hidráulicos amortecidos. Freios hidráulicos em todas as rodas e uma caixa de velocidades sincronizada.
Este Buick tem estilo McLaughlin e foi restaurado minuciosamente (frame-off) há cerca de vinte anos.
Chassi: jateado e pintado
Carroçaria: jateada até ao metal e aplicado um novo sistema de verniz
Interior: tudo é novo. Bancos re-tapizados com couro de búfalo. Novo forro de teto e outros acabamentos.
Motor: rolamentos inspecionados e ajustados, virabrequim e volante de inércia balanceados por uma empresa de corridas. Novo embraiagem. Cabeçote recondicionado. Novo carburador original (Super7), novo núcleo de radiador, novo depósito de combustível em aço inoxidável… e muito mais.
O automóvel foi convertido para 12V e equipado com ignição eletrónica para maior fiabilidade. Arranca sempre e nunca teve problemas operacionais, mesmo em viagens longas.
O carro tem o mesmo dono há quase 25 anos. Condução suave
Assentos de luxo
Aparência deslumbrante
Condição muito boa
