Beschreibung
wird einen Anhänger zur Abholung benötigen, läuft und fährt/ bremst jedoch auf dem Hof)
Porsche 944 2, 5 Liter Schaltgetriebe
Projektauto.
Starter beim ersten Versuch jedes Mal (selbst heute Morgen bei 0 Grad!)
Tolle Kennzeichen- HUI 9444
1985 (im August zugelassen), daher MOT-frei und mit historischer Straßennutzung (Historic Road Tax) im nächsten Jahr.
Das Auto ist durchgängig grundiert; der Vorbereitungsaufwand ist minimal.
Sitze müssen komplett neu bezogen werden (aus dem Audi), originales Lenkrad, gute Türverkleidungen.
Stand eine Weile vom Verkehrsbetrieb ab, läuft aber, fährt, bewegt sich, bremst. Neuer Anlassermotor und Zündkerzen.
Bitte beachten:
Die Stahl-Kraftstoffleitungen vom mittleren Bereich des Autos zum Tank/ der Pumpe im Heck sind vorübergehend Gummischläuche, damit der Motor gestartet werden kann. (Originalleitungen waren korrodiert).
Die Gummischläuche müssen durch Kupferrohr ersetzt werden, bevor das Auto gefahren werden kann.
Schweißarbeiten wurden zuvor an den Rückseiten jeder Schwelle durchgeführt. Das geschah vor 6 Jahren, danach bestand das Auto den TÜV. Die äußeren Rückseiten der Schwellen wurden zum Zugang zum Schweißen freigelegt und danach wieder nahtlos verschweißt. Sie benötigen eine abschließende Nachbearbeitung mit leichter Füllung zur Kontur, glattschleifen.
Sie wirken nach wie vor fest, benötigen aber jeweils einen Patch an beiden Seiten; sie bröckeln nicht wie bei den meisten...
Kofferraumboden solide, wie überall sonst am Auto.
126k Meilen
HPI-frei
V5 in meinem Namen, Originalhandbuch, etwas Historie.
Jetzt 40 Jahre alt, daher MOT-frei, und im nächsten Jahr auch steuerlich befreit.
