Beschreibung
Verkauf im Auftrag unseres Auftraggebers, der seine klassische Autosammlung verkleinert. Aufbewahrt in einer sehr schönen, zweckmäßig beheizten Garage.
* Geringe Laufleistung
* Eindrucksvoller Zustand
* Seltenes und begehrtes Final-Edition-Modell
* Eine Fülle historischer Unterlagen
DIE REIZFIGUR
Einer der ikonischsten BMWs aller Zeiten war der E31, der einst als Flaggschiff der deutschen Marke galt.
Dieses verrückte bayerische Schmuckstück dominierte das Lineup mit einem Design, das sich von allen anderen abhob, einem Hauch davon, dass die Deutschen ihre Krawatten etwas lockerten, mit pop-up-Scheinwerfern, einer Hardtop-Karosserie ohne B-Säulen und einem menacing guten Look.
Bis heute gehört es zu den einzigartigsten BMWs, die je geschaffen wurden, und mit weniger als 800 Exemplaren im Vereinigten Königreich, wovon rund 300 die begehrte Sport-Variante darstellen, würde es definitiv nicht unbemerkt bleiben.
Dieses Exemplar zählt zu den letzten produzierten, ist eine Final Edition, mit dem deutlich überlegen 4, 4-Liter-V8 M62-Motor ausgestattet, der mehr Drehmoment bietet und deutlich zuverlässiger ist als die älteren 4, 0 M60er. Zudem trägt es extrem seltene 18" OEM Alpina Staggered-Felgen, M-Sport-Aerodynamik, Flügelspiegel und Federung.
DIE HISTORIE UND VERDOKUMENTIERUNG
* Ursprünglich 1999 zugelassen
* 4 Vorbesitzer
* Alle relevanten Unterlagen vollständig
* Originalhandbuch des Eigentümers
* Zwei Originalschlüssel
* Vorheriger TüV/ MOT, Rechnungen und FSH
* Umfangreiche Leber-Ordner-Akten
* Rechnungen von früheren mechanischen Arbeiten
* Liebhaberbesitz
* Hoch angesehene Werkstatt, die für jegliche Servicearbeiten genutzt wird
DAS INTERIEUR
* Schwarzes Nappa-Lederinneneninterieur
* Atemberaubend ikonische schwebende Kopstützen-Sitze
* Schiebedach-Variante
* Neu installierte, periodengerechte Blaupunkt Barcelona Bluetooth Headunit mit SAT-NAV
* M Tech-Lenkrad
* Türen-Elemente schön präsentiert
* Originale Chrom-Schwellerplatten
Es lässt sich nicht leugnen, dass das Interieur dieser luxuriösen Grand-Tourer genauso spektakulär ist wie das Äußere.
Gepflegt in einem atemberaubenden schwarzen Nappa-Leder, graue Teppiche.
Wenn man die Fahrertür öffnet, begrüßt einen ein wunderschön präsentiertes schwarzes Nappa-Leder-Fahrer-Sitz in fantastischem Zustand; das Leder ist sehr gut gepflegt mit kaum Abnutzungszeichen und allen Nähten scheinen intakt zu sein – ganz zu schweigen davon, dass sie dank des schwebenden Kopfstützen-Designs auch den Sicherheitsgurt beherbergen.
Weil dies eine rahmenlose Konstruktion ist.
Der Beifahrersitz ist sehr ähnlich, kaum Abnutzungsspuren und das Leder hervorragend gepflegt, Polsterungen gut präsentiert und die Farbe bleibt, wie sie sein sollte.
Die Rücksitze weisen sehr wenig Gebrauchsspuren auf, wie es bei vielen 2+2-Stil Fahrzeugen der Fall ist, was wenig Platz für lange Beine bedeutet.
Vielleicht nicht schlecht, denn das bedeutet, die Sitze bleiben in fantastischem Zustand und dahinter gibt es im Grunde eine sehr gut gepolsterte Stauraumfläche – Win-Win, vielleicht.
Direkt vor dem Fahrersitz sitzt das beeindruckende Alpina-Abzeichen-Lenkrad mit leichten Gebrauchsspuren, wie man von einem der tactilesten Bereiche eines Innenraums erwarten würde; das Leder rund um das Lenkrad wirkt gut gepflegt mit dem üblichen Glanz, alle Nähte intakt und die Airbag-Abdeckung gut präsentiert mit dem Alpina-Emblem.
Unmittelbar hinter dem Lenkrad befindet sich das Instrumentencluster, das lediglich 79. 000 Meilen anzeigt. Keine unliebsamen Warnleuchten beim Motorstart, und alle Anzeigen funktionieren wie zu erwarten.
Über das Armaturenbrett zum Mittelkonsole gelangt man zu einer neuen, periodengerechten Blaupunkt Barcelona Headunit, und alle umliegenden Bedienelemente sind detailliert sichtbar, alle Symbole klar und alle Tasten funktionsfähig.
Nach unten zum Bodenboden reichen die Teppiche in sehr gutem Zustand ohne erkennbare Risse oder Löcher; sie behalten ihre Farbe gut, ohne Ausbleichen oder Farbüberspringen, wie wir es sehen können. Anzeichen einer äußerst sorgfältigen Pflege.
Das Interieur dieser üppigen 8er-Serie ist eine Augenweide. Wunderschön gepflegtes Leder mit all den Extras, die man von einem Spitzenmodell eines Tourers der 90er Jahre erwartet, es ist leicht, das handwerkliche Können und die Sorgfalt, die über die Jahre hinein investiert wurden, zu würdigen.
DIE AUSSENSEITE
* Unglaubliche Titan-Silber-Metallic-Lackierung
* OEM 18" Staggered Alpina Leichtmetallfelgen
* Gerade und zuverlässige Karosserieteile
* Pop-up-Scheinwerfer (das Beste daran kennen wir alle)
* M-Sport-Flügelspiegel
* Atemberaubendes rahmenloses Design
* Alpina-Schriftzüge
* Bedrohliche Quadrohr-Abgassystem-Endrohre
Wohl einer der besten Aspekte des E31 ist die Fähigkeit, einfach zurückzustehen und es anzustarren. Es gehört zu den ikonischsten und am leichtesten erkennbaren BMWs aller Zeiten, und es behält diesen Titel auch nach über 20 Jahren."
