Beschreibung
1968 Ford Mustang Hardtop Coupe
Vollständig restauriert – Sammler-Qualitätsexemplar
Technische Daten
Motor: Ford 289 Windsor V8 (4, 7 L)
Getriebe: 3-Gang-Automatik
Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
Leistung: ca. 225 bhp bei 4. 800 U/ min
Drehmoment: ca. 420 Nm bei 3. 400 U/ min
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/ h
0–100 km/ h: ca. 7 s
Leergewicht: ca. 1. 420 kg
Übersicht
Dieses 1968er Ford Mustang Hardtop Coupe repräsentiert ein akribisch restauriertes, Sammler-Exemplar in Top-Qualität, umfassend neu aufgebaut zu einem außergewöhnlichen Standard. Die Restauration umfasste Chassis, Karosserie, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Elektrik und Innenraum – alles erneuert oder neu aufgebaut, um Zuverlässigkeit, Authentizität und visuelle Exzellenz zu liefern.
Die Neugestaltung von 1967–1968 markierte den ersten großen evolutionären Schritt des Mustangs, führte eine breitere Spur, eine insgesamt größere Masse und eine verstärkte Struktur ein, die Big-Block-Motoren aufnehmen kann. Diese Änderungen verliehen dem Mustang eine muskulösere Präsenz, ohne seine unverkennbare Identität zu verlieren.
Die Hardtop-Variante bleibt die eleganteste und strukturell ausgewogenste Karosserie-Form, behält die klassische Mustang-Dachlinie und die sauberen Coupé-Proportionen bei, weshalb sie besonders begehrt bei Sammlern ist.
Ausstattung & Optionen
GT-Paket im Werksstil (Styling-Elemente und verbesserte Bremsen)
US Mag Torq 15" Felgen mit brandneuen Ganzjahresreifen
Servolenkung
Vorder- Scheibenbremsen / Hinterrad-Trommelbremsen
Interieur-Dekor-Gruppe
Pioneer Audio-Headunit mit integriertem Telefon-Support
Vollständige hochwertige Schalldämmung im gesamten Innenraum und Kofferraum
Hertz Mille Pro Premium-Audiosystem mit Verstärker und 9 Lautsprechern
Vintage Air Klimaanlage
Antriebsstrang & Fahrerlebnis
Ursprünglich mit Small-Block-V8-Motoren wie dem 289 erhältlich und später 1968 durch den optionalen 390 FE Big-Block ergänzt, spiegelt dieser Mustang das Spannungsfeld zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit der Epoche wider.
Die robuste Federungs-Konstruktion, kombiniert mit servounterstütztem Lenken und Frontscheibenbremsen, bietet sicheres Fahrverhalten auf der Straße, ohne den authentischen Fahrcharakter eines späten 1960er-Muscle-Coupés zu verraten.
Innenraum
Das dezent überarbeitete Instrumentenbrett von 1968 präsentiert klare Instrumentierung und optionale Decor/ Deluxe-Verkleidung. Der Innenraum ist mit rotem Teppich, schwarzer Lederpolsterung und einem Holz-Lenkrad mit Metallspeichen ausgestattet – eine zeitlose Kombination, die ästhetische Korrektheit aus der Epoche mit hochwertiger Handwerkskunst verbindet.
Der Kofferraum ist vollständig isoliert und mit grauem Teppich ausgekleidet, was der gleichen Detailverliebtheit entspricht, die im gesamten Innenraum zu finden ist.
Außenbereich
Die äußere Erscheinung präsentiert die markant geformten Kotflügel des 1968er Modells, die neu gestaltete Frontpartie und geteilte Rückleuchten. Die klassische Hardtop-Dachlinie mit markanter C-Säule bleibt erhalten, veredelt durch das GT-Paket und Turbinen-Stil US Mag-Felgen, was eine zielstrebige, aber dennoch raffinierte Statur ergibt. Sammler-Bedeutung
Seit seiner Einführung im Jahr 1964 definierte der Mustang das Segment der „Pony Cars“ und gehört weltweit zu den bekanntesten Automobil-Ikonen. Das Modelljahr 1968 brachte wichtige Sicherheitsverbesserungen, bewahrt jedoch eine breite Palette von Konfigurationen.
Dieses Hardtop Coupé ist im Grunde fast wie ein Neuwagen und hebt sich als eine äußerst begehrte Sammlerwahl hervor, die ein ideales Gleichgewicht aus Designreinheit, struktureller Robustheit und langfristigem Anlagepotenzial bietet.
12 Monate Vollgarantie - "bumper to bumper"
Exportpreis ohne MwSt
