Description
Voiture à conduite à droite fournie au Royaume-Uni qui était restée dormant pendant 35 ans avant d'être entièrement démontée et restaurée boulon par boulon. Le châssis et la carrosserie ont été réalisés par les spécialistes reconnus JME Healeys et le travail moteur par Dennis Welch.
Après le succès des voitures de course de la maison aux 24 Heures du Mans en 1953, les sociétés Austin et Healey ont conjointement proposé le Le Mans Engine Kit pour améliorer les performances à celles des voitures de compétition. Ce kit pouvait être monté sur des voitures neuves ou existantes par Healey ou d'autres concessionnaires. À noter qu'il n’existe aucune BN1 M d’usine. Le kit a été poursuivi pour le modèle BN2 et 640 voitures BN2 de type 'factory M' ont été produites, dont 544 ont été envoyées aux États-Unis.
La voiture proposée a reçu le Le Mans kit a posteriori et, de plus, une culasse Weslake à flux de gaz. Elle a été restaurée au plus haut niveau par certains des noms les plus respectés associés à la restauration Healey. Au cours de la restauration, les modifications/ améliorations suivantes ont été effectuées : montage d'une boîte de vitesses BN2 4 vitesses avec overdrive reconditionnée, conversion à amortisseurs à gaz télescopiques, distributeur d'allumage électronique CSI, conversion alternateur, démarreur à couple élevé, conversion à une seule batterie 12 V, ventilateur Kenlow, volant moteur plus léger et équilibré, système de respiration en circuit fermé, arbres de half-shafts de compétition et conversion des freins à disque avant en font partie. En bref, il serait très difficile de trouver un exemple aussi bien équipé et utilisable.
La voiture est accompagnée d'un dossier historique impressionnant remontant aux années 1950 et contenant des carnets d'entretien et des reçus de style ancien, et, incroyablement, son manuel original avec les fiches d'entretien écrites à la main des propriétaires précédents à l'arrière des pages. Des dossiers complets de restauration complètent également le véhicule. Il serait impossible aujourd'hui de restaurer la voiture selon ce niveau pour le prix demandé. Offres raisonnables/échange partiel envisagés.
