Descrição
PAR DE Wolseley 18/ 85s - NÃO VENDIDOS INDIVIDUALMENTE.
Verde DFD702K, 1971 Wolseley 18/ 85 e Preto JNH329F, 1969 Wolseley 18/ 85.
A vender, pois não tenho tempo para usar ou manter os automóveis - moro do outro lado do país!
DFD - 31. 500 no odómetro. Tem estado a funcionar sob a minha posse, em estado mecânico justo mas precisará de reboque para retirada. Retirei os cabos de alta tensão (HT) e as velas para tentar pôr JNH a funcionar. Os travões precisam de atenção antes de conduzir, e necessita de suportes do motor (com o carro) e de ligar as ligações da alavanca de mudanças. O sistema de combustível beneficiaria de uma limpeza e de nova tubagem para se adaptar ao novo combustível. O carro está porém completo, apenas precisará de uns ajustes para ficar apto para a estrada. Ainda tem o dinamo. Do ponto de vista cosmético está bom, já recebeu uma pintura de retoque em algum momento e os bancos do motorista e traseiro têm rasgos.
Algum ferrugem, mas as plataformas do piso e as soleiras estão sólidas, há alguma bolha nas portas. Lâmpadas LED, a luz de marcha-atrás foi instalada mas, devido ao parachoques empenado, não está no lugar. Drenei o radiador porque o líquido de arrefecimento era o errado, mas parece OK - apenas precisa de uma lavagem. Também virá com nova tubagem para o sistema de arrefecimento. Tenho uma boa quantidade de documentação que data de cerca de 2017/ 18. Conhecido no fórum Landcrab.
JNH - 76. 691 no odómetro. Carro base Wolseley Six com o conjunto de transmissão 18/ 85. Teve já um motor de substituição com ‘silver seal’ em algum momento, e o alternador foi convertido. Última vez a funcionar 2017 (estimado). Consigo fazê-lo de volta a pegar mas não dispara. Suspeito que o carburador precise de limpeza e novos filtros. O interior está em bom estado, excelente — bancos vermelhos e tapete vermelho novo, a placa de piso é extremamente sólida e a ferrugem é principalmente cosmética (não estrutural) à volta do separador frontal/ poços das óticas/ capot, etc. As soleiras parecem OK. Tem faróis de neblina Lucas raros e cromagem melhor que a do DFD. Alguma documentação com isto.
No geral, é possível obter um carro muito bom, usando um como peças.
Como não conduzi ambos, não sei se a embreagem precisa de trabalhos, mas pode valer a pena quando os suportes no DFD estiverem feitos. Pelas movimentações rápidas para a frente e para trás, parece bom.
Ofertas muito razoáveis serão consideradas. Para verem, terei de falar com a família que mora perto e ajustar conforme os horários de trabalho deles. Posso atender chamadas, mas por favor envie mensagem de texto primeiro, pois não consigo atender o telefone o tempo todo.
Virá com uma coleção de manuais e algumas peças de reserva.
Bom jeito de ter um projeto após vender o meu Land Rover Series 3. São carros raros e uma peça interessante da história automóvel, à frente do seu tempo e nunca se encaixaram bem em qualquer categoria de mercado, com os Wolseley a serem os modelos melhor equipados e mais exclusivos.
