Beschreibung
PAAR Wolseley 18/ 85 - NICHT EINZELN VERKAUFT.
Grünes DFD702K, Wolseley 18/ 85 von 1971, und Schwarzes JNH329F, Wolseley 18/ 85 von 1969.
Verkauf, da ich keine Zeit habe sie zu nutzen oder zu pflegen - ich wohne am anderen Ende des Landes!
DFD - 31. 500 Meilenstand. Läuft in meinem Besitz, mechanisch in ordentlichem Zustand, aber wird abtransportiert werden müssen. Ich habe HTs und Zündkerzen herausgenommen, um JNH zum Laufen zu bringen. Bremsen müssten vor der Fahrt gewartet werden, und Motorlager (mit Auto) sowie Schaltschaft-Verlinkungen müssen wieder montiert werden. Kraftstoffsystem würde von einer Reinigung und Neuverrohrung profitieren, damit es zum neuen Benzin passt. Das Auto ist jedoch vollständig, braucht nur etwas Feinarbeit um fahrbereit zu werden. Bleibt der Dynamo. Optisch gut, wurde irgendwann mal kurz lackiert; Fahrer- und Beifahrersitz haben Risse.
Etwas Rost, aber Bodenbleche und Schweller sind solide, etwas Blasen an den Türen. LED-Lampen, Rücklicht war angebracht, aber wegen gebogener Stoßstange nicht vorhanden. Ich habe den Kühler ausgeleert, da falsches Kühlmittel drin war, aber Kühler scheint in Ordnung zu sein - bräuchte nur eine Spülung. Wird auch mit neuer Verrohrung für das Kühlsystem geliefert. Habe eine ordentliche Dokumentation, datiert ca. 2017/ 18. Dem Landcrab-Forum bekannt.
JNH - 76. 691 Meilen. Wolseley Six-Karosserie mit 18/ 85-Antriebsstrang. Hat irgendwann einen „Silver Seal“-Ersatzmotor bekommen und Lichtmaschine umgebaut. Letzter Betrieb 2017 (geschätzt). Ich habe ihn zum Drehen gebracht, aber kein Fahren. Vermute Vergaser braucht Reinigung und neue Filter. Innenraum locker, aber ausgezeichnet - rote Sitze und neuer roter Teppich, Bodenblech extrem stabil und hauptsächlich kosmetischer (nicht tragender) Rost rund um Frontnasenblech/ Scheinwerfereinsätze/ Haube etc. Schweller scheinen ok. Hat seltene Lucas Nebelscheinwerfer und Chromteile besser als DFD. Etwas Unterlagen dazu.
Insgesamt ein sehr gutes Auto, das man als Ersatzteilspender verwenden kann. Da ich beide nicht gefahren habe, weiß ich nicht ob die Kupplung überholt werden muss, könnte aber sinnvoll sein, wenn die Motorlager bei DFD erledigt werden. Bei schnellem Hin- und Herfahren wirkt es gut.
Sehr annäherndes Angebot wird berücksichtigt. Für Besichtigungen muss ich mit Familienmitgliedern in der Nähe kommunizieren und mich nach deren Arbeitszeiten richten. Anrufe nehme ich entgegen, aber bitte zuerst Text, da ich nicht ständig telefonieren kann.
Wird mit einer Sammlung an Handbüchern und einigen Ersatzteilen geliefert. Bought so that I had a project after selling my Series 3 Land Rover. Diese sind seltene Autos und ein interessantes Stück Automobilgeschichte, ihrer Zeit voraus und passten nie ganz in eine Marktkategorie, wobei die Wolseley-Modelle besser ausgestattet und exklusiver waren.
