Beskrivning
Fäder John Wolseley Hornet och sonen Tony Seber har länge varit kända för sina prestationer i VSCC-tävlingarna. John började återuppbygga Hornets på 1950-talet och började slutligen delta i tävlingar på 1970-talet, medan hans son fortfarande var tonåring. Tony följde i hans fotspår, började köra Hornets vid 17 års ålder och tog hem sin första VSCC-tävling! Tillsammans har Seber nu byggt och kört mer än 50 bilar – nästan alltid Wolseley Hornet Specials – och blivit auktoriteten när det gäller dessa fantastiska sportbilar från före kriget.
Exemplaret som vi nu erbjuder till försäljning är Seber nr. 48. Det har nyss färdigställts och befinner sig i nyskick. Bilen är byggd på grunden av en originalram från 1934 (ram, motor, växellåda, axlar, styrning och hydrauliska bromsar) och utrustad med en måttillverkad aluminiumkaross på en ny träkonstruktion. Motorn är en Hornet sexcylindrig på 1400 cm3, lätt modifierad med ett korsflödeshuvud och utrustad med två SU-förgasare à 1 1/ 4″, vilken ger cirka 85 hk. Wolseley vilar på 16-tums hjul utrustade med Blockley-däck (5, 50-16 fram och 6, 00-16 bak). Den är byggd enligt snabbvägsspecifikationerna med aluminiumbromsar av typen “typecast” och frambromsar med två klackar på 12″. Instrumentpanelen behåller originalinstrumenten, och bakom sätena finns ett förvaringsutrymme i bagageutrymmet på en dold hylla.
Denna lätta och smidiga sportbil är ett nöje att köra. Hornet-motorn med sex cylindrar låter fantastiskt och ger goda prestanda. Bromsarna och styrningen är bra, och körställningen inbjuder till sportig körning. Det är en utmärkt bil att komma in i pre-krigets värld med. Det är en vacker Special som går bra att köra, byggd av de mest kända Wolseley-specialisterna och som är redo att uppskattas.
