Description
D'après les registres d'usine, cette Rolls-Royce Camargue a été livrée en août 1981 à Zurich au premier propriétaire, Mohamed Amen Dugdug, sous la garde du respectable dépôt de service et de stockage Schmohl & Co AG. En tant que Camargue de fin de production, édition « 1re série », elle a été équipée de la suspension auto-nivelante, désormais licenciée par Citroën, et d'une voie arrière élargie, offrant une meilleure assise. Une facture de 1987 indique que, sous la propriété de M. Dugdug, la voiture a été remise à neuf, soit à l'usine Rolls-Royce de Crewe, soit sous sa direction, avec la suspension reconstruite. Plus significatif encore, la carrosserie a été refaite en Ebony avec une ligne de fil d'or et un intérieur tout blanc, y compris les moquettes et la garniture de pavillon ; un toit ouvrant a été installé ; et une grande partie des garnitures de carrosserie plaquées or, y compris l’emblème Spirit of Ecstasy, ont été replaquées en or. En 1989, la Camargue a été déplacée en Angleterre, puis en 1993 en Espagne, où elle est restée depuis. Elle demeure en excellent état, avec moins de 10 000 kilomètres au compteur, et toutes ses finitions sont encore dans un bel ordre.
