Beschreibung
Im Jahr 1975 erstmals vorgestellt als das teuerste zum Verkauf erhältliche Auto und 11 Jahre lang produziert, war diese waghalsige Pininfarina-Skulptur zum Zeitpunkt der Auslieferung unseres 1976er Exemplars drei Mal so teuer wie ein Aston Martin V8. Der Preis wurde jedoch weitgehend von der damaligen Werksliteratur als wenig beachtlich abgetan: „Die Qualität wird bestehen, wenn der Preis vergessen ist“.
1976 hergestellt und 1977 neu an Grassicks of Perth geliefert, einem schottischen Rolls-Royce-Händler, wurde unser Camargue sofort in den Nahen Osten exportiert. Als er einige Jahre später wieder in das Vereinigte Königreich kam, benötigte das Auto Reparaturarbeiten im Gegenwert von 18. 000 £ in Crewe, bevor es 1979 dem nächsten Eigentümer übergeben werden konnte.
Bemerkenswerterweise trug das Auto noch Belege seiner Vergangenheit in einer umfassenden Historie, die intakt blieb. Die Laufleistung wurde mit rund 50. 000 Meilen verifiziert. Lackierung und Innenraum zeigten Abnutzungsspuren, aber es gab nur geringe Korrosion und keine Anzeichen von Unfallschäden. An diesem Punkt durchlief das Auto ein gründliches mechanisches Wiederinbetriebnahmeprogramm durch den Spezialisten Chris Moroney, und wurde in den folgenden Jahren nur noch für reguläre Aufgaben sowie europäische Abenteuer zum Como-See genutzt und genossen.
Im Jahr 2020 wurde beschlossen, den Camargue wieder in seine frühere elegante Pracht zu versetzen, und es wurde ein gründlicher Arbeitsplan umgesetzt. Dazu gehörte weitere mechanische Wiederinbetriebnahme und anschließende Wartung durch Markenspezialisten, eine vollständige nackte Metall-Neulackierung, wobei alle Metallreparaturen und die Fertigung fachgerecht ausgeführt wurden. Das Interieur wurde entfernt, die Sitze vor dem Neubelegen mit Connolly-Leder zurückgenommen, das Intarsienwerk repariert und ersetzt, sogar die üppigen Lammwolldecken über Teppichen wurden teuer erneuert.
Alle Originalunterlagen und Dokumente bleiben beim Auto, ein möglichst Beweis, falls überhaupt nötig, für die Originalität dieses großartigen Kraftwagens.
Dieses Auto präsentiert sich nun so, wie Rolls-Royce Motor Cars es ursprünglich beabsichtigt hatte, und im Jahr 2024 wurde es eingeladen, bei der NEC Classic Car Show Pride of Ownership ausgestellt zu werden. Eine Ausgabe im Dezember 2025 des Classic and Sportscar Magazine ist ein weiterer Beweis für die einzigartige Originalität des Fahrzeugs.
