Beskrivning
Sällsynt och mycket eftertraktad Citroën 2. 7 SM Coupe
The Citroën SM-coupén var känd för sin distinkta design och införandet av den legendariska avancerade tekniken, särskilt dess hydropneumatisk fjädring, lånad från DS. Den använde en Maserati 2, 7-liters V6-motor med triple Webber-kolvar. Detta exempel är målat i Dark Moccha-metallic med fin saddelfärgad läderinredning och brunt texturerat vinyltak. Utrustad med unikt formgivna säten fram och bak samt en central konsol som rymmer växlingsreglage för automatisk transmission, fönsterreglage och tidsenlig radio. Farthmåttaren visar färre än 40 000 mil, även om vi inte kan bekräfta att siffran är korrekt. Hydropneumatisk fjädring, ett kännetecken för Citroëns innovation, ger bilen en unik körkänsla med en blandning av vätska och kvävade sfärer som absorberar vägens ojämnheter men också ger säkert grepp när man kör på. Bilen har viss patina och små kosmetiska brister som dock inte tar bort bilens närvaro. Mekaniskt sett verkar bilen vara generellt i bra skick, inklusive en fungerande AC-kompressor. Den unika - Button on the Floor - bromsningen kräver lite vanesak men fungerar bra. SM:s futuristiska styling går igenom hela bilen, med mycket bekväm och tyst körning. Den medföljande historikfilen består av flera pärmar som innehåller manualer, kvitton och klubbsbrev. På vägen uppvisar bilen mjuk acceleration och en förvånansvärt jämn körning, tack vare det unika hydropneumatiska fjädrings-/ bromssystemet som licensierades till Rolls-Royce 1965 för användning på Silver Shadow. Underredet är i utmärkt skick och har fått ny rostfritt stål avgas, nya däck, ny hydropneumatisk ackumulator, ny bränslepump och filter, viss uppmärksamhet på bromssystemet och en service av den automatiska växellådan. Detta är en sällsynt möjlighet att förvärva en av dessa unika Maserati-drivna Citroëner.
Imported by the vendor from Minnesota USA in 2025 and now fully UK registered after works previously described. All of the systems work as they should with the hydropneumatic suspension rising readily and braking system working well. The self-centering steering system takes a little getting used to with is 2 turns lock to lock capability. The car comes complete with owners manuals and history of long ownership in the USA by an SM Club member
