Descrição
Raro e muito cobiçado Citroën SM Coupé 2. 7
O coupé Citroën SM era conhecido pelo seu styling distintivo e pela adoção da lendária engenharia avançada, especialmente o seu sistema de suspensão hidropneumática, emprestado do DS.
E utilizava um motor Maserati V6 de 2, 7 litros com três carburadores Webber. Este exemplar apresenta acabamento em Dark Moccha metálico, interior em couro castanho tipo sela e teto em vinil texturizado castanho. Equipado com bancos esculpidos únicos, dianteiros e traseiros, e uma consola central que alberga o seletor de transmissão automática, os interruptores das janelas e o rádio da época. A velocómetro marca menos de 40. 000 milhas, embora não possamos confirmar com exatidão.
A suspensão hidropneumática, marca distintiva da inovação da Citroën, confere ao automóvel uma condução única, com uma mistura de esferas preenchidas com líquido e nitrogénio para absorver imperfeições da estrada, mas também proporciona uma condução segura quando se acelera. O carro mostra alguma patina leve, com imperfeições cosméticas menores, o que não tira presença ao automóvel. O automóvel parece estar mecanicamente em bom estado de funcionamento, incluindo um compressor de ar condicionado a funcionar. A travagem única - Button on the Floor - exige alguma habituação, mas funciona bem. O SM oferece um estilo futurista em todo o conjunto, com uma condução muito confortável e silenciosa. O ficheiro de histórico que o acompanha compreende várias pastas contendo manuais, recibos e correspondência do clube. Em estrada, o carro exibe uma aceleração suave e uma condução surpreendentemente macia, graças a esse sistema de suspensão/ travagem hidropneumático único, do qual a Rolls-Royce obteve licença em 1965, para uso no Silver Shadow. A parte inferior do automóvel está em excelente estado e beneficiou de novo escape em aço inox, novos pneus, novo acumulador hidropneumático, nova bomba de combustível e filtro, alguma atenção ao sistema de travagem e de um serviço à transmissão automática. Esta é uma oportunidade rara de adquirir um destes Citroën movidos a Maserati.
Importado pelo vendedor a partir de Minnesota, EUA, em 2025, e agora totalmente registado no Reino Unido após as obras previamente descritas. Todos os sistemas funcionam como devem, com a suspensão hidropneumática a subir com facilidade e o sistema de travagem a funcionar bem. O sistema de direção auto‑centrante exige alguma habituação, com capacidade de duas voltas lock-to-lock. O carro vem completo com manuais do proprietário e com um historial de propriedade longa nos EUA por um membro do SM Club.
