Opis
"
Sandown Park | Esher, Surrey
Oglądanie: środa, 9 grudnia, od godz. 12:00
Aukcja: czwartek, 10 grudnia, od godz. 12:00 (w południe)
Lokalizacja: Portsmouth Road, Esher, Surrey KT10 9AJ, Wielka Brytania
Nr rejestracyjny: UVW 960L
Nr podwozia: 00SB8916
MOT: Zwolniony
Bardzo pożądany egzemplarz dostarczony w Wielkiej Brytanii (jeden z zaledwie 327)
Od stycznia 1986 roku w posiadaniu jednego właściciela, z 2 zarejestrowanymi poprzednimi właścicielami
Niezwykła okazja, by nabyć prawdziwe znalezisko z garażu – Citroën SM
Pięknie zachowane wnętrze, które zaprzecza wiekowi samochodu
Odkryty po ćwierćwieczu, oferowany bez ceny minimalnej
Za projekt odpowiada Robert Opron, a SM zaprezentowano na Salonie w Genewie w 1970 roku. Pomyślany jako grande routière, nowy model łączył najbardziej zaawansowaną technologicznie platformę z napędem na przednie koła na świecie z czterowałkowym silnikiem Maserati (włoska marka była spółką zależną Citroëna od 1968 roku). Przypisywano mu moc około 170 KM i moment obrotowy 172 funtostopy. Wolnoobrotowy silnik V6 o pojemności 2, 7 litra (późniejsza wersja 3-litrowa) umieszczono za przednimi kołami i połączono z pięciobiegową manualną lub trzybiegową automatyczną skrzynią. Dzięki współczynnikowi oporu Cd 0, 25 czteromiejscowy Serie Maserati miał niezależne zawieszenie na wszystkich kołach, samopoziomującą hydropneumatykę, wspomaganie kierownicy zależne od prędkości (dwa obroty od skrajnego położenia do skrajnego) i mocne tarcze hamulcowe. W chwili premiery był to najszybszy seryjny samochód z napędem na przednie koła na świecie. Magazyn Motor stwierdził, że flagowy model Citroëna osiąga 137 mph (ok. 220 km/ h) i przyspiesza do 60 mph w 8, 3 sekundy. Z 12 920 zbudowanych SM tylko 327 sprowadzono oficjalnie do Wielkiej Brytanii. Wszystkie SM miały kierownicę po lewej stronie, poza garstką przebudowanych na prawostronną w Australii.
Niezwykłe odkrycie o fascynującej, niedawnej historii: ten sprowadzony w Wielkiej Brytanii Citroën SM z 1972 roku znów trafił w centrum uwagi dzięki pomocy H&H, która wspierała sprzedającego w odzyskaniu samochodu po jego niespodziewanym zniknięciu!
Według raportu HPI UVW 960L miał zaledwie dwóch poprzednich właścicieli, a od 1986 roku nie zarejestrowano zmiany posiadacza. Samochód miał podobno przechodzić prace renowacyjne w latach 90., a przypuszczalnie wycofano go z ruchu około 2001 roku, na co wskazują zachowane kwity podatkowe z tamtego okresu i brak późniejszych wpisów w bazie DVLA. Wiadomo, że pierwotnie był lakierowany na Bleu Platine (AC 632), atrakcyjny jasny metalik niebieski; ślady tego koloru widoczne są w komorze silnika pod późniejszym czarnym lakierem.
Mimo długiego okresu bezczynności i nietypowych okoliczności odzyskania SM w pewnych aspektach zachował się zaskakująco dobrze. Szczególnie godne uwagi jest wyjątkowo dobrze zachowane brązowe wnętrze, w którym przyjemnie siedzieć, a oględziny spodu ujawniły zachęcający stan zachowania oraz ślady wcześniejszej konserwacji antykorozyjnej (waxoyl lub podobnym środkiem). Niestety, podczas niedawnych przejść, poza kontrolą H&H, doszło do miejscowych uszkodzeń nadwozia; jak widać na zdjęciach katalogowych, dotyczą głównie przedniego błotnika, drzwi kierowcy i osłony progu. Mimo to samochód wydaje się w zasadzie kompletny, a wstępne kontrole sugerują, że silnik V6 Maserati obraca się swobodnie, choć jego stan techniczny nie został jeszcze sprawdzony w ruchu.
Na liczniku widnieje zaledwie 21 793 mile, a SM zachował pięciobiegową manualną skrzynię biegów, która przy wrzucaniu kolejnych biegów brzmi prawidłowo. W dokumentacji znajduje się świadectwo MOT z wczesnych lat 80. oraz kwity podatkowe sięgające około 2001 roku. To intrygująca okazja, by przywrócić na drogi jeden z najsłynniejszych grand tourerów Citroëna, łącząc długoterminowo udokumentowaną historię właścicieli, znakomite zachowanie i niezwykłą historię ponownego odkrycia.
** Licytacja odbędzie się na żywo w miejscu aukcji, online na stronie H&H, telefonicznie oraz w formie zleceń – obowiązują warunki T&C**
Wstęp na podstawie katalogu, który można nabyć za 20 £ (uprawnia do wejścia 2 osób)
"
