Beschreibung
Honda Integra DC5 Type R
2002 pre-facelift C pack
* 140. 458 Meilen (Mischung aus km und mph) das kann sich leicht erhöhen.
* TÜV bis Juni 2026
* Letzter Service im März 2023; seitdem erst 6700 Meilen gefahren – Genuine Honda Ölfilter, Mobil Super 3000 5W-30 Öl, NGK Zündkerzen.
* Umfassende Servicehistorie mit vielen Rechnungen und Belegen
* Sigma S30 Alarm Kat. 1 Wegfahrsperre – Quittung mit Installationsnachweis
* Forza-inspirierte Lackierung von Skewer Ltd – das Auto wird auch von Tegiwa gesponsert.
* Tegiwa Carbon-Fiber belüftete Motorhaube mit Aerocatch 120 plus Flush-Serie Haubenpin-Halter
* Teg M Carbon Intake
* Japspeed Ansatz (Manifold)
* Genuine Honda Ansaugrohr-Schlauch in April 2022 ersetzt
* Unterbodenbeleuchtung installiert im April 2022; vorne funktioniert sie nicht, es kann eine App zum Verbinden verwendet werden (LED-Lampe)
* Brandneue OEM-Scheinwerfer
* LED-Rücklichter
* Integrierte Heck-Umkehr-/ Rückfahrscheinwerfer
* YellowSpeed Fahrwerken (Coilovers)
* Elektrisch einklappbare Spiegel
* JR21 Japan Racing Wheels in Bronze
* Abnehmbarer vorderer Kennzeichenhalter mit zwei Funkfernbedienungen (kann manchmal launisch sein, wenn nicht gut geölt)
* VTEC-Solenoid-Filter im März 2023 ersetzt
* Frontstoßfänger-Befestigungen im April 2023 ersetzt
* Tegiwa Kühler (Radiator) im Juni 2023 verbaut
* Klimaleitung ersetzt und neu befüllt im Juli 2024
* Vordere Stoßfänger-Reparaturplatten von JT Spec im Juli 2024 verbaut
* Brandneue MTEC gelochte Front- und Heckbremscheiben sowie Mintex-Beläge im April installiert
* Genuine Honda Hilfs-Spannrolle (Aux Tensioner) und Aux-Band im April ersetzt
* Motorlager im April ersetzt
* Titanium‑Schrauben an den vorderen Federbeintop‑Böcken im April verbaut
* Hel braided vordere Bremsleitungen (in Rot) im April montiert
* Originales Interieur mit den klassischen Recaro-Sitzen in gutem Zustand; Fahrersitzfarbton abgetragen und altersbedingte Makel vorhanden
* OEM Type R Fußmatten
* Double-DIN Touchscreen Radio mit Bluetooth
* Mugen Twinloop Abgasanlage
* SPC Hinterachs-Sturz-Arme
* Royal Steering Wheels neu bezogenes Lenkrad
* Hintere Reifen recht neu, viel Profil vorhanden
* Vordere Reifen noch mit einigen Tausend Meilen Restlaufleistung
* Unterboden des Fahrzeugs wurde soweit nötig auf OEM-Lack und -Metall zurückgeführt, neu lackiert und vom Vorbesitzer mit Upol Gravitex versehen, wie in den letzten Fotos zu sehen. Der Unterboden ist dank der Arbeiten des Vorbesitzers sehr stabil; jedoch gibt es die üblichen Rostprobleme an den Radläufen, wie auf den Fotos zu sehen.
Das Auto war während meiner Besitzzeit größtenteils in einer versiegelten Garage geparkt.
PRIVATKENNZEICHEN NICHT ENTHALTEN – wird auf dem Originalkennzeichen BC02YHS bleiben
Nur eine Randnotiz: Dieses Auto wurde NICHT für die Rennstrecke genutzt (obwohl die Lackierung danach aussehen mag), es wurde ausschließlich im Alltag genutzt und auf Autoshows präsentiert.
OFFEN FÜR ANGEBOTE!
