Beschreibung
Dieser G15 CS wurde kürzlich einer kompletten Restaurierung von Grund auf (Schraube für Schraube) unterzogen und wieder in die originale 1967er USA „Desert-Sled“-Spezifikation zurückversetzt, so wie er damals neu ausgeliefert wurde. Das Motorrad ist nun in UK mit einer altersbedingten Zulassung registriert und als Historic Vehicle klassifiziert – das bedeutet keine Kfz-Steuer und keine MOT-Pflicht.
Das Bike profitiert von einigen sinnvollen Upgrades, darunter elektronische Zündung, Edelstahlschrauben/-befestigungen, Superblend-Hauptlager sowie ein neues 12V-Kabelbaum- und Elektriksystem. Das ist ein leistungsstarkes Motorrad, und für den regelmäßigen Straßeneinsatz wäre ein Schalldämpfer erforderlich.
Die Einlauf-/ Probe-Fahrleistung nach dem Neuaufbau liegt nur bei etwa 150 Meilen.
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Preis deutlich unter den Gesamtkosten der Restaurierung.
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Ursprünglich 1967 in die USA geliefert, wurde dieser G15 CS später in das Vereinigte Königreich zurückgeholt, wo er auf die originale USA-Desert-Sled-Spezifikation restauriert wurde (so wie er 1967 in die USA geliefert wurde). Die Restaurierung wurde mit großer Liebe zum Detail durchgeführt.
Dieses Bike ist für mich etwas zu hoch, um es bequem zu fahren, und da das Alter eine Rolle spielt, muss ich mich leider davon trennen.
