Beskrivning
Rover Metro GTi 1. 4 MPi 16V
84, 000 miles
X2 nycklar
V5
Massa kvitton och papper
Går och kör bra:
Tidigare renoverad 2012 på stor kostnad.
Motorn 1. 4 16v har cylinderhuvudet svarvats, ventilerna skärts och nya oljefilter vid när jag gjorde topplockspackningen. Den har ny radiator med rör, sensorer och samco-slangar, nya injektorer, expansionskärl och K 'n' N-panelfilter.
Jag satte dit den senaste nya främre underredsbjälken från Rimmers, med en MGF-rattstyrning med nya styrleder, nya övre och undre leden, allt polybussningar inklusive ARB, nya hydrogas-enheter med knuckles, Spax justerbara framfjädrar och flätade bromsrör samt nya original bromsbeläten och skivor Allt nya motorfästen och polybussade avgasfästen och har en rostfritt mellanlägg och bakbox. Trevliga fälgar runtom med Yokohama A539-sulor.
Bakre underredsbjälken har jag blastat och målat med rullstången, nya radiusbågar, Hydragas-enheter, leden, rostfria remskydd och gummifästen! Ny handbromskabel, bromsbackar och trummor! Jag har även installerat droppstoppet bak för att övertrycka enheterna för styvare hantering och sänkt den med 10 mm och polybussat ARB!
Jag bytte tanken mot en lågmillig en och bytte sändarenhets och bränslepump till en Walbro högtrycks pump och monterade Samco bränsleledningar med en ny bränslenickel. Tyvärr har den varit ihoplåst i förvar i 10 år nu.
Enligt min åsikt kommer bilen behöva ommålning med rikta plåtar och ett område av vindruteprismen fixas (som avbildat).
Sammanfattningsvis är bilen ett trevligt exempel med några fantastiska sällsynta delar på den som kommer göra en fantastisk bil igen en dag.
Leverans kan ordnas (var vänlig skicka meddelande för en offert)
Belägen i B48
£3600
