Descrição
Estou a vender o meu Mazda MX-5 de 1991, MK1 Eunos J Limited, uma edição especial rara com caixa de velocidades manual e apenas 62 mil milhas (aprox. 100 mil quilómetros) no contador. Foram produzidas apenas 800 unidades deste J Limited, e este ainda mantém todas as suas características originais de fábrica, com a desejável cor amarela Sunburst, tornando-o altamente colecionável. Por ser um modelo mais antigo, ficará também isento de Imposto de Circulação (Tax) e de inspeção MOT dentro de alguns anos. No geral, está em excelente estado de conservação, com MOT válida até janeiro de 2027 e sem observações, pronto a conduzir e a ser apreciado pelo próximo proprietário.
Estruturalmente, o carro é absolutamente sólido e nunca foi alvo de soldadura. Não há ferrugem nem corrosão em nenhuma parte, seja nas soleiras, nos arcos das rodas ou por baixo. As soldas de fábrica originais ainda estão presentes nos arcos traseiros, comprovando a sua originalidade.
Por dentro, os bancos foram profissionais reembrajados em pele preta com piping amarelo (custo £800), juntamente com tapetes Roadster de cor idêntica e placas de sallão das soleiras a combinar, que realçam o aspeto JDM desta edição especial. Tudo funciona como deve, incluindo janelas elétricas, ar condicionado e direção assistida, e há também uma barra cromada atrás dos bancos com um defletor de vento japonês raro que torna a condução com o teto down mais confortável em velocidade.
Do lado de fora, a pintura e a carroçaria estão em estado de excelência. O carro tinha um tejadilho macio novo com uma janela de vidro aquecida instalada há alguns anos (custo £500). Possui um sistema de escape de aço inoxidável duplo com coletor, que fica com um som desportivo muito agradável quando se conduz.
Mecanicamente, nenhum esforço foi poupado na manutenção do carro. Vem com o diferencial de deslizamento limitado da fábrica (LSD) V, que é excelente em estradas com curvas, garantindo mais aderência e confiança nas curvas. A suspensão foi reconstruída, incluindo novos links da barra anti-rolagem, para uma condução mais rígida e estável. A correia da camba e a bomba de água foram substituídas, além de um serviço completo ao motor, incluindo óleo, refrigerante, velas e todos os filtros. Também foram substituídas as pastilhas e discos de travão, além de uma nova bateria e um conjunto completo de pneus Toyo Proxy correspondentes por todo o perímetro, para travar, virar e aderir com firmeza. Foi montado um elegante conjunto de jantes japonesas Japan Racing de 15 polegadas com profundidade, que custaram pouco mais de £1. 100, incluindo os novos pneus Toyo.
O livro de registo mostra apenas 4 antigos proprietários, incluindo eu, e está em minha posse pessoal. Este é um J Limited muito raro, com baixo mileagem, sem ferrugem e bem arranjado, na melhor combinação de cores, beneficiando de todo o trabalho mecânico adequado para ser apreciado pelo próximo proprietário sem problemas. Um vasto dossiê de recibos e documentação acompanha o carro.
Se estiver interessado, é muito bem-vindo a vir ver o carro. Estou à disposição para responder a quaisquer perguntas genuínas ou para marcar uma visita.
Obrigado
