Beschreibung
Dies ist eine seltene Matchless G15/ 45 aus dem Jahr 1962, vollständig restauriert nach Herstellerspezifikation und ursprünglich für den US-Markt gebaut. Nur 100 Exemplare wurden 1962 produziert, insgesamt wurden lediglich 212 G15/ 45er in den Jahren 1962–63 hergestellt, was dieses Modell zu einem stark sammelwürdigen AMC-Bike macht.
Die Maschine wurde akribisch gemäß der Originalspec wiederhergestellt, einschließlich der korrekten blauen Lackierung mit Old English White-Schutzblechen, nach der Entdeckung der ursprünglichen Werkslack unter späteren Beschichtungen. Die Restaurierung ist nun abgeschlossen, das Motorrad startet leicht, fährt geschmeidig und liefert die starke Leistung, die man von einem 750cc-Zweizylinder erwartet.
Das Motorrad präsentiert sich außerordentlich gut und eignet sich gleichermaßen für ernsthafte Sammler, Liebhaber oder vorsichtigen Straßeneinsatz. Es wurde auf dem Titelbild des Jampot Magazine (Juni 2025) abgebildet, was sowohl seine Qualität als auch historisches Interesse widerspiegelt. Historie
Diese G15/ 45 wurde ursprünglich 1962 für den US-Markt hergestellt und später Teil der Geoff Myers-Sammlung von G15-Typ Motorradern. Sie wurde 2016 als teilweise fertiges Projekt gekauft und seitdem sorgfältig recherchiert, dokumentiert und restauriert.
Das Motorrad ist in Michael Partridges Katalog zu G15/ 45-Motorrädern abgebildet, der zeigt, dass es zuvor in Rot und Schwarz lackiert war. Während der Restaurierung wurden Rahmen und Blechteile manuell bis auf blankes Metall zurückgeführt, wodurch klare Belege für die ursprüngliche blaue Werksfarbe zutage traten, die die Entscheidung beeinflussten, das Bike wieder in seine authentische Spezifikation zu überführen.
Die Restaurierung wurde von Martin eigenhändig durchgeführt, der über mehr als 60 Jahre Erfahrung in der Restaurierung klassischer Motorräder verfügt. Wichtige Restaurierungsarbeiten umfassen:
- Belege für einen vollständigen Motorenüberbau unter Aufsicht anerkannter G15-Spezialisten
- Komplette Getriebeüberholung mit Austausch aller Dichtungen
- Räder und Gabeln vollständig überholt, geölt und abgedichtet
- Original 389/ 77 Amal Monobloc Vergaser überholt
- Original-Zündspulensystem wieder installiert, ersetzt durch eine spätere Magneto-Umrüstung
- Original-Muster Verkabelungsanlage installiert
- Originalkomponenten soweit möglich erhalten und aufgearbeitet statt ersetzt
- Das Ergebnis ist ein Motorrad, das mechanisch zuverlässig, historisch korrekt und schön verarbeitet ist, ein bedeutendes Stück britischer Motorradkultur.
