Beschreibung
Dies ist eine seltene Matchless G15/ 45 aus dem Jahr 1962, vollständig nach Werksvorgaben restauriert und ursprünglich für den US-Markt gebaut. Nur 100 Exemplare wurden 1962 produziert, insgesamt lediglich 212 G15/ 45s wurden in den Jahren 1962–63 hergestellt, was dies zu einem äußerst sammelwürdigen AMC-Modell macht.
Das Motorrad wurde sorgfältig originalgetreu restauriert, einschließlich des korrekten blauen Finishs mit Old English White Schutzblechen, nachdem unter späteren Beschichtungen die ursprüngliche Werks-Lackierung entdeckt wurde. Die Restaurierung ist nun abgeschlossen, und das Bike startet leicht, fährt geschmeidig und liefert die starke Leistung, die man von einem 750cc-Zweizylinder erwartet.
Das Bike präsentiert sich außergewöhnlich gut und ist gleichermaßen geeignet für ernsthafte Sammler, Enthusiasten oder sorgfältigen Straßeneinsatz. Es wurde auf dem Frontcover des Jampot Magazine (Juni 2025) vorgestellt, was sowohl seine Qualität als auch historisches Interesse widerspiegelt. Geschichte
Diese G15/ 45 wurde 1962 ursprünglich für den US-Markt hergestellt und bildete später Teil der Geoff Myers-Sammlung von G15-Typ-Motorrädern. Sie wurde 2016 als teilweise fertiges Projekt gekauft und seitdem sorgfältig recherchiert, dokumentiert und restauriert.
Das Bike ist im Michael Partridge-Katalog über G15/ 45-Motorräder abgebildet und früher in Rot und Schwarz lackiert gewesen. Während der Restaurierung wurden Rahmen und Blecharbeiten manuell wieder bis auf blankes Metall freigelegt, was klare Belege für die ursprüngliche blaue Werksfarbe erbrachte und die Entscheidung leitete, das Bike wieder in seine authentische Spezifikation zu versetzen.
Die Restaurierung wurde von Martin eigenhändig durchgeführt, der über 60 Jahre Erfahrung in der Restaurierung klassischer Motorräder verfügt. Zentrale Restaurierungsarbeiten umfassen:
- Nachweis eines vollständigen Motorüberholungsprozesses unter Aufsicht anerkannter G15-Spezialisten
- Komplette Getriebeüberholung mit Austausch aller Dichtungen
- Räder und Gabeln vollständig überholt, geölt und abgedichtet
- Originaler Amal Monobloc Vergaser 389/ 77 überholt
- Originale Zündungsvorrichtung wieder eingebaut, Ersatz der späteren Magneto-Konversion
- Originalverkabelung verbaut
- Originalkomponenten nach Möglichkeit erhalten und instand gesetzt statt ersetzt
- Das Ergebnis ist ein mechanisch solides, historisch korrektes und wunderschönes Finish, das ein wichtiges Stück britischer Motorsporthistorie darstellt.
