Beschreibung
1997 Mitsubishi Pajero Evolution zum Verkauf. Aktuelle Registrierung ist M15 TMX mit einem Kilometerstand von 112. 000 Meilen/ 180. 000 km (der Kilometerzähler bleibt in KM, während der Tacho MPH anzeigt, wie ab Werk). MOT bis zum 19. Mai 2026, erstmals 2001 in Großbritannien importiert.
Dies sind brilliant eigenwillige Autos, von denen zwischen 1997 und 1999 etwa 2500 hergestellt wurden, um die Homologationsanforderungen für die Dakar T2-Klasse zu erfüllen. Ich besitze dieses besondere Auto seit 2023 und obwohl es einer ordentlichen Menge Arbeit unterzogen wurde, um es in Ordnung zu bringen, war es ein mega spaßiger Prozess und zieht immer die (richtige) Art von Aufmerksamkeit auf sich. Leider habe ich nicht die Zeit, es so oft zu nutzen, wie ich sollte, außerdem habe ich verschiedene andere Projekte, die ich dieses Jahr ebenfalls abschließen möchte.
Arbeiten, die während meines Besitzes durchgeführt wurden: Im Oktober 2025 ging es zu Brooklands Automotive für Lackierung und allgemeine Aufbereitung zu Kosten von £4850. Zusätzlich zur Karosserie wurden dort auch brandneue genuine Evolution-Aufkleber, RalliArt-Schmutzfänger, OEM-Mitsubishi-Teppiche und Abzeichen montiert. Diese neuen Old-Stock-Teile wurden über EVO Shop GmbH zu Kosten von £780 bezogen.
Im Mai 2025 wurde der Motor von Laslo @ EVO Shop GmbH nach einem defekten Einspritzventil ersetzt, das ihn mager laufen ließ und beschädigte. Dies erfolgte bei 110. 000 Meilen und wurde durch einen serienmäßigen Evolution-Motor ersetzt, der 82. 000 Meilen abgedeckt hatte. Vor der Installation wurden Folgendes durchgeführt: neue Einspritzdüsen, Zündspulen, neue Motorgehäusehalter, Lagerringe, Zahnriemenkit und alle weiteren Service-Teile (einschließlich Öl- und Luftfilter) sowie ein Kühlmittelset und ein neuer Öldrucksender.
Zuletzt wurden die Federung (Federn und Stoßdämpfer) durch neue OE-Teile von Craig @ Dyno Torque ausgetauscht, der auch ein neues Armaturenbrett/ Tablet einbaute, einen klemmenden Fahrertürfensterantrieb behoben und den OE-Unterbodenschutz gerichtet/ neu angepasst hat. Weitere Ergänzungen umfassen:
- Genuine 15x9 Zoll OZ Racing Route Rally-Räder (mit fünftem Ersatzrad) mit Toyo Mud Terrain Reifen rundum
- Vollständiges 2, 5 Zoll Auspuffsystem von SR Autobodies inklusive 2 x Schalldämpfer und V-Band-Fittings durchgängig
- Touchscreen-Hauptgerät/ Tablet (bereits installiert) mit aktivem Subwoofer und Verstärker unter dem Beifahrersitz verborgen
Das Interieur ist ansonsten Standard und könnte von einer ordentlichen Reinigung und einigen neuen Schrauben/ Bolzen profitieren; die Recaro-Sitze, das Lenkrad und andere Verkleidungen sind jedoch schadensfrei und komplett. Sperrdifferential in der Mittelachse und das Super-Select-4WD-System funktionieren fehlerfrei und wie erwartet, außerdem ist eine Clifford-Alarmanlage/ Immobilisator installiert sowie Start per Fernbedienung.
Es ist ein verdammt cooles Teil und ich habe es in den letzten drei Jahren geliebt. Zugegeben habe ich mehr investiert, als ich geplant hatte, um es bis hierher zu bringen, aber da es heute so selten geworden ist und bestimmte Teile (insbesondere Abzeichen, Decals & Verkleidungen) schwer zu bekommen sind, war der Aufpreis es wert, damit es in Zukunft richtig genossen werden kann.
Es ist nicht perfekt; es gibt verschiedene Schrauben und Bolzen, die korrodiert sind und ersetzt werden könnten, um es zu beenden, aber jegliche Wartung oder Arbeiten, die nötig waren, habe ich stets im Griff behalten. Ich habe auch mehrere neue Spurstangenköpfe vorrätig, die ebenfalls zum Verkauf gehören, zusammen mit Rechnungen aus meiner Besitzzeit für die genannten Arbeiten und der Service-Historie, die bis zum Import zurückreicht.
