Beschreibung
Motor & Leistung:
Power: 428 PS (Dyno bestätigt).
** Kraftstoffsystem:** Flex-Fuel aktiviert. Läuft mit jedem Mischverhältnis von E85 und E98. MaxxECU passt automatisch den Ethanolgehalt an.
** Motor:** Vollgehärteter Innenbau (Kolben & Pleuel).
** Turbo:** BorgWarner EFR-Serie (sofortiges Spulen, enormes Top-End).
ECU: MaxxECU-Management.
** Ansaugs-/ Abgas:** AMW Custom Intake & AMW Custom Performance Exhaust.
** Kühlung:** Mishimoto Hochleistungs-Top-Mount-Ladeluftkühler (erhalten für überlegene Ansprechverhalten) & Aluminium-Rennkühler.
Walbro 255 Kraftstoffpumpe
Bosch EV14 Einspritzdüsen: 12Ω, 957cc, C30, Jetronic (EV1), O–O 61 mm
Bosch Ref.: the details below-L11 (mit Adaptern/ Filter wie angegeben)
Fahrwerk & Fahrgestell:
Coilovers: Eibach Pro-Street-S. Gehäuse aus Edelstahl (korrosionsbeständig); perfekte Balance aus Rennstrecken-Fahrbarkeit und Straßenkomfort.
Stabilisatoren: 4Turbo verstellbare hintere Anti-Roll Bar.
Bremsen: Brembo Gold-Bremssättel (OEM STI) mit aufgerüsteten Belägen/ Scheiben - derzeit DBA 4000er Serie und Pagid RSL
Räder: Goldene 18" Leichtmetallräder und 18" OZ Racing Allegerita
Antriebsstrang:
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe mit DCCD.
Kupplung: OEM STI Kupplung. Das Auto wurde nie gestartet, daher hält die serienmäßige Kupplung die Leistung perfekt für Rennstrecke und Straße.
Historie & Zustand:
Laufleistung: ca. 182. 000 km.
Wartung: Flüssigkeiten alle zwei Trackdays gewechselt.
Karosserie: Rostfreier Unterboden und Radläufe.
Innenraum: Triple-Gauge-Pod (Öltemperatur/Öldruck, Ladedruck), OEM STI Lenkrad, saubere Alcantara-Sportsitze.
In meiner Kindheit war ich immer im Umfeld von Rallys und Motorsport. Als ich aufwuchs und verschiedene Rallye-Autos auf Strecken sah, habe ich Rallye-Autos stets bewundert. Nachdem ich verschiedene dieser Autos besaß, beschloss ich vor zwei Jahren, wieder einen Subaru zu wollen. Von Finnland gekauft, brachte ich ihn nach Lettland, wo ich einige Trackdays fuhr und das Auto teilweise aufrüstete, damit es dazu geeignet ist.
Letztes Jahr gab es bedeutende Änderungen, darunter Turbotausch sowie ECU- und Fuelflex-Sensor, was es zu einer sehr schnellen Maschine macht, die sowohl auf der Rennstrecke als auch im normalen Straßenverkehr genutzt werden kann.
