Beschreibung
BZ 4078 war eines von 4 Balilla 508S Autos, die aus Italien als fahrbereite Chassis zur Fiat-Produktionsanlage in Wembley kamen, wo sie auf Aluminiumkarosserien gesetzt wurden, im Gegensatz zu den italienischen Autos, die mit Stahlschalen bodied waren.
Sie wurden dann nach Belfast gebracht, wo BZ4078 von John McGrattan aus Bangor, County Down, betreut wurde.
Zusammen mit W. McMillan, Tommy Black und Billy Sullivan trat BZ4078 regelmäßig in Nordirland und der Republik Irland an, bis 1940, einschließlich des internationalen Grand Prix im Phoenix Park am 11. September 1937.
1956 wurde BZ 4078 von Donald Martin Gregory aus Southampton gekauft und nachdem es mehrfach den Besitzer gewechselt hatte, erwarb es 1966 Gilbert Richard Corliss aus Loughborough.
Unter dessen Besitz wurde BZ 4078 umfassend restauriert; ein 508C-Motor wurde eingebaut, der robuster war als der ursprüngliche 995er-Motor.
Gekauft von mir im Jahr 2020 wurde das Auto an DTR Sports Cars übergeben, ein herausragendes Team unter der Leitung des Markenexperten Paul De Turris.
BZ4078 wurde daraufhin zerlegt und einer vollständigen, behutsamen Überholung im Wert von über 100. 000 Pfund unterzogen, wobei so viel Originalsubstanz wie möglich erhalten blieb und der 508C-Motor durch den passenden 508S-Motor ersetzt wurde.
Anfang 2023 hat BZ 4078 rund 200 Meilen fehlerfrei absolviert und befindet sich in neuwertigem Zustand.
Für praktisch alle Pre-War-Veranstaltungen qualifiziert, einschließlich Mille Miglia, Targa Florio (Sieger 2016), Goodwood und vieler anderer.
Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück italienischer Motorsportgeschichte zu besitzen und zu fahren.
Der historische Verlauf von BZ 4078 ist gut dokumentiert, mit Kopien vieler Programme der Rennen, an denen es teilnahm. Es gibt sogar eine Clips des Grand Prix, an dem es beteiligt war, deutlich im Film zu sehen, für einige Sekunden. Ich habe immer noch die ursprüngliche graue Karte, auf der die Eigentümer bis Richard Corliss gelistet sind, der das Auto 1966 kaufte und es bis zum Erwerb durch DTR und später durch mich im Jahr 2020 besaß. Ich habe es nur ein paar Mal gefahren und der Kilometerstand seit der Restaurierung liegt bei kaum 200. Es fährt sich hervorragend und ist überraschend schnell und in der Lage, mit dem heutigen Verkehr mitzuhalten. Ein absolutes Vergnügen und sollte wirklich in den historischen Veranstaltungen gefahren werden, für die es qualifiziert ist. Leider kann ich mit meinem fünf Jahre alten Sohn das Auto nicht wirklich so nutzen, wie es genutzt werden sollte, daher der zögerliche Verkauf.
