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Para a Carcaça Mk1 (a primeira, foto com arco mais arredondado):
"LIBERTA A LENDA – CAPA MK1 ESCORT!"
O indiscutível rei do rali está de volta – e melhor do que nunca!
Esta carcaça Mk1 Escort nua está pronta para dominar: arcos largos, primada em cinzento de batalha, enormes arcos bolha a gritar atitude Grupo 4, linhas limpas, sem ferrugem, sem podridão – apenas DNA icónico dos anos 70.
Os originais estão extintos ou são poços de dinheiro de seis dígitos.
Perfeita para o teu Mexico, réplica RS1600, ou monstro de asfalto completo.
Não esperes – estes não ficam disponíveis por muito tempo.
O teu renascer de sonho no rally começa aqui. Agarra-o antes que se vá!
Para a Carcaça Mk2 (a segunda foto, com linhas mais afiadas e arcos mais pronunciados):
"A CAPA DEFINITIVA MK2 ESCORT – RARA, PRONTA, IMPLACÁVEL!"
Queres o carro que esmagou florestas ebrokeu recordes? É exatamente este.
Deslumbrante carcaça Mk2 nua – linhas afiadas como navalha, arcos massivos alargados, acabamento cinzento primer sem emendas, despida do essencial e implorando por potência.
Isento de ferrugem, sem distorção, construído para aguentar o abuso que os originais já não suportam.
Estas carcaças tão procuradas são de unicórnio: raras nesta condição – tela em branco perfeita para rally histórico, estrada rápida ensurdecedora, ou tributo total ao programa de competição.
Somente construtores sérios. Isto não é um projeto… é destino.
GARANTA A TUA PEÇA DO FOLCLORE DA FORD HOJE – antes que alguém o leve.
Ambas as versões enfatizam a raridade, o estatuto icónico, a herança do rally e o apelo de um recomeço sem os habituais problemas de ferrugem que afligem os originais que sobreviveram. Sinta-se à vontade para ajustar preços, detalhes de contacto, ou especificidades se os tiveres!
